Bereits ein Jahr nach Inbetriebnahme seiner Gigafactory in Grünheide bei Berlin erhöht Autobauer Tesla die Produktionszahl des Model Y: auf 5000 Stück pro Woche. Doch für das ursprünglich geplante Ziel von 500.000 Fahrzeugen fehlt es laut Medienberichten an Mitarbeitern.
Auf dem gesamten deutschen Automarkt gab es in diesem Februar 206.210 Neuzulassungen, teilte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Anfang März mit. Darunter 32.500 Elektroautos, von denen jedes Vierte ein Tesla war – genauer gesagt mehr als 7700 Stück. Um der großen Nachfrage gerecht zu werden, muss Tesla seine Produktivität erhöhen. Und das tun die Kalifornier auch, wie die neuesten Meldungen zeigen: So gab das Unternehmen vor wenigen Tagen via Twitter bekannt, die Marke von 5000 produzierten Fahrzeugen pro Woche am deutschen Standort Grünheide bei Berlin erreicht zu haben – etwa ein Jahr nach Eröffnung der Gigafactory und nur ein Monat nachdem die Zahl der gefertigten Fahrzeuge auf 4000 Stück gesteigert wurde.
Bislang wird in Grünheide ausschließlich das Model Y gebaut, doch Tesla möchte am deutschen Standort zukünftig wohl auch die Mittelklasse-Limousine Model 3 fertigen. Rechnet man die aktuelle Produktionszahl aufs gesamte Jahr hoch, so kommt man etwa auf 260.000 Einheiten. Ein Wert, bei dem CEO Elon Musk von „Massenproduktion“ spricht. Die ursprünglich geplante Stückzahl von einer halben Million Fahrzeuge scheint allerdings noch in weiter Ferne.
Tesla wohl mit Problemen bei der Mitarbeitersuche
Zuletzt hieß es, dasss Tesla am deutschen Standort Probleme hat, neue Mitarbeiter zu finden. Aktuell sollen in Grünheide rund 10.000 Mitarbeiter beschäftigt sein. Um das Ziel von 500.000 Fahrzeugen in diesem Jahr realisieren zu können, bedarf es allerdings 12.000; vor allem, um die Produktion weiter hochzufahren. Vor allem Instandhalter, Elektriker, Maschinen- und Anlagenführer sowie Schichtleiter und Meister seien gesucht, so Jochem Dreyer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Arbeitsagentur Frankfurt/Oder. „Wir haben gut 1400 Arbeitslose zu Tesla vermittelt. Etwa die Hälfte war zuvor langzeitarbeitslos und hat Leistungen vom Jobcenter bezogen“, so Freyer weiter. Etwas widersprüchlich wirkt die aktuelle Nachricht, dass Tesla trotz fehlender Arbeitskräfte das deutsche Werk weiter ausbauen möchte – wir berichteten.
Bis 2022 hatte das Unternehmen dank eines starken Absatzes stets die Preise erhöht. Der Autobauer hat die Analystenschätzungen im vierten Quartal für die Anzahl der ausgelieferten Fahrzeuge allerdings verfehlt. Tesla soll durch anhaltende Logistikprobleme sowie eine sinkende Fahrzeugnachfrage im Zuge von steigenden Leitzinsen und Rezessionsängsten ausgebremst worden sein. Um das Geschäft wieder anzukurbeln senkte der Hersteller kürzlich seine Preise. Tesla gab hingegen an, dies sei auf eine „teilweise Normalisierung der Kosteninflation“ zurückzuführen.
Quellen: Tesla – Twitterbeitrag vom 25.03.2023 / Ecomento – Tesla schraubt Pläne für deutsche Batterie-Produktion zurück / Auto Motor und Sport – Grünheide findet kaum noch Mitarbeiter / Teslamag – Deutscher Elektroauto-Markt im Februar kräftig erholt, Tesla-Neuzulassungen weiter gestiegen / Zeit Online – Tesla sucht Fachkräfte: Agentur vermittelte 1400 Arbeitslose / Tagesschau – Tesla senkt Preise in Deutschland
Ja was!
…es bleibt nix anderes übrig als auf’m Optimus zu warten… (OT?) ;)
Wieso auf 5000 Model Y die Woche erhöht (20.000 im Monat)? Laut Inside EVs wurden im Januar in Euroland ( 27 Länder) insgesamt nur 7174 Model Y registriert. Ich frag ja nur mal so, wo der Rest verbleibt. Aber vielleicht werden die auch nach Südamerika exportiert…
Aktuell hat die Marke Tesla in Amerika mehr Autos verkauft, als der gesamte VW Konzern. Das stimmt düster für die vollmundigen Marketingverspechungen von VW. Einmal mehr.