Das vor einem halben Jahr noch arg kriselnde E-Fahrzeug-Start-up Canoo aus den USA hat ein Produktionswerk in Oklahoma City erworben. Des Weiteren ist es dem Start-Up gelungen sein neues leichtes taktisches Fahrzeug (Light Tactical Vehicle, LTV) an die US-Armee für Analyse- und Demonstrationszwecke auszuliefern. Einen entsprechenden Auftrag hatte man im Juli 2022 erhalten.
Wie der Hersteller in der dazugehörigen Mitteilung ausführt sei das E-LTV für extreme Umgebungen entwickelt worden und umfasst auch Stealth-Konfigurationen. Das Elektroleichtfahrzeug wurde zudem auf Langlebigkeit ausgelegt, wobei der Schwerpunkt auf der Sicherheit von Passagieren und Batterien liegt. „Der LTV ist ein weiterer Meilenstein, der die Leistungsfähigkeit unserer Technologie beweist und zeigt, wie sie auch in taktischen Situationen eingesetzt werden kann“, so Tony Aquila, Chairman und CEO von Canoo.
Der Hersteller bezeichnet das Elektro-Light Tactical Vehicle als ein Tausendsassa. Was dadurch begründet ist, dass dieser von einem Pickup in einen Pritschenwagen, ein Frachtfahrzeug und mehr umgewandelt werden kann. Hierdurch sei es dem LTV möglich problemlos Sperrholz in Standardgröße, Baumaterial und übergroße Materialien sowie taktische Ausrüstung oder Anbaugeräte für den jeweiligen Einsatz zu transportieren.
Das von Canoo entwickelte modulare Anbausystem und das Zubehör ermöglichen den schnellen Austausch der Pritschenwände gegen viele andere Arten von Halterungen, wie z. B. Gestelle, Rampen, Lagerboxen, Zelte oder taktische Systeme. Die modulare Aufrüstung ermöglicht dem LTV einsatzspezifische Konfigurationen bei geringeren Gesamtkosten. Angetrieben wird das E-Leichtfahrzeug mit einer Power von bis zu 442 kW/ 600 PS. Um den erhöhten Anforderungen im Gelände gerecht zu werden, verfügt der LTV über Luftfedern, eine erhöhte Aufhängung und 32-Zoll-Geländereifen, die eine größere Bodenfreiheit für extreme und raue Bedingungen bieten.
Wie die anderen Fahrzeuge der Marke basiert auch dieses auf der firmeneigenen Mehrzweckplattform, die alle wichtigen Komponenten eines elektrischen Antriebsstrangs integriert, so dass er so flach und effizient wie möglich ist und gleichzeitig den Kabinen- und Laderaum maximiert. Die vollständigen Spezifikationen werden kurz vor der Produktion bekannt gegeben. Nun gilt es zu liefern. Die Nachfrage scheint gesichert.
Die Mietwagenfirma Kingbee etwa hat sich zuletzt zum Kauf von 9300 LDV verpflichtet, mit der Option, diese Bestellung auf bis zu 18.600 Einheiten zu verdoppeln. Dies war bereits der dritte Großauftrag innerhalb weniger Wochen, nachdem zunächst die Supermarktkette Walmart und kurz darauf das Flottenunternehmen Zeeba die Abnahme von zusammen mindestens 10.000 LDV zugesichert hatten.
Quelle: Canoo – Pressemitteilung
