VW will Bau von E-Autos in China hochfahren
In den dann drei Fabriken sollen ab 2023 rund 900.000 Stromer und Hybride vom Band rollen. Absatzziele bislang verfehlt
Elektroauto News 2022
Schlüsselstrategien für die Dekarbonisierung der Industrie
Ohne die Umstellung der Industrie auf eine CO2-neutrale Produktion sind die klimapolitischen Ziele nicht zu erreichen.
Rallye-WM startet bei der „Monte“ in die Hybrid-Ära
E-Motor setzt aus einer 3,9-kWh-Batterie für Intervalle von drei Sekunden zusätzliche 100 kW frei. Der Sprit ist künftig CO2-neutral
Bollinger Motors wendet sich vom E-Pick-Up und Elektro-SUV ab
Statt einem eigenen E-SUV und Elektro-Pick-Up Truck baue man künftig Plattformen für Elektro-LKW und Flotten-Fahrzeuge. Vorerst zumindest.
Peugeot e-308 soll 400 km Reichweite aus 54 kWh Akku aufweisen
Peugeot geht davon aus, dass die rein elektrische Variante einen großen Anteil aller Verkäufe des 308 ausmachen wird.
NIO öffnet eigenes Batteriewechsel-Netz für andere Hersteller
Andere Hersteller können das NIO Batteriewechsel-Netz nutzen. Sowohl in China, als auch in Europa. Eine Anforderung gilt es jedoch zu...
4,5 Millionen Euro: ChargeX gewinnt neue Investoren
Das E-Mobility-Startup ChargeX aus München hat eine Finanzierungsrunde in Höhe von 4,5 Millionen Euro abgeschlossen.
Klimaschutz: Deutschland will Emissionsziele schneller erreichen
Wie Deutschland bis 2045 klimaneutral werden und der Anteil erneuerbarer Energien bis 2030 auf 80 Prozent steigen soll.
VWs ID-Modelle sollen auch ohne Straßenmarkierungen die Spur halten können
VW ist der erste Hersteller, bei dem die neue Mobileye-Technik zum Einsatz kommt.
„Auch in der Innenstadt werden Charge-Hubs kommen“
Bei der Logistik im urbanen Bereich glaubt EVBox-Manager Hermann Winkler ebenfalls an einen deutlichen Anstieg von Elektrofahrzeugen
Details zu Elektroauto News 2022
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Abgasnorm Euro 7 könnte fatale Folgen haben
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Technologie-Professor: EU geht CO2-Bilanzbetrug auf den Leim
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Beobachtung: Automobilhersteller verabschieden sich aus Deutschland
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NIO-Präsident: 150-kWh-Festkörper-Akku kostet so viel wie ein NIO ET5
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