Mercedes Entwicklungs-Chef: E-Fuels „keine praktikable Option“
Der Einsatz synthetischer Kraftstoffe, auch E-Fuels genannt, in Autos sei mittelfristig nicht rentabel, sagt Mercedes-Entwicklungschef Schäfer.
Der Einsatz synthetischer Kraftstoffe, auch E-Fuels genannt, in Autos sei mittelfristig nicht rentabel, sagt Mercedes-Entwicklungschef Schäfer.
Für die Automobilindustrie sei „der Aufbau eigener Fertigungskapazitäten in Deutschland bzw. Europa wichtig und sinnvoll“, so Batterieforscher Heydecke.
Nach den harten Corona-Monaten ist bei dem chinesischen Elektroauto-Hersteller Nio wieder ein deutlicher Aufwärtstrend erkennbar.
Ein neues Kreativteam soll außerdem ein weitreichendes Ökosystem um das Auto herum schaffen und so ein neues Geschäftsmodell entwerfen.
51 der 106 Wohneinheiten einer österreichischen Siedlung steigen auf reine E-Autos um. Man erhofft sich Erkenntnisse über Alltags-E-Mobilität.
Für jeweils eine Milliarde Euro erhöht VW seinen Anteil bei Joint Venture Partner JAC und steigt beim Batterielieferanten Gotion ein.
Die MOQO-App will es Stadtwerken ermöglichen ohne großen Aufwand in den E-Mobilitäts-Carsharingbereich einzusteigen.
Ab Juni 2020 sollen rund 14.000 EnBW-Mitarbeiter die Möglichkeit bekommen kostengünstig in die E-Mobilität einzusteigen.
Vor allem bei der Elektromobilität verzeichnet Webasto hohe Wachstumsraten. Das stimmt den deutschen Zulieferer trotz Corona-Krise zuversichtlich.
Die drei Partner wollen ihre Expertise bestmöglich nutzen, um das Bündnis als Ganzes in einem sich radikal verändernden globalen Automobilumfeld...
Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
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