Dyson gibt die E-Mobilität noch nicht ganz auf – Was kommt nach dem E-Auto?
Was kommt nach dem Elektroauto? Für Dyson scheinen E-Roller, E-Bikes und andere urbane Transportmittel mit der eigenen Batterie eine Option...
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Oberleitungs-Lkw sind günstiger als die Umstellung der Schwerlaster auf synthetische Kraftstoffe. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des ifeu.
Ionity und EnBW gehen getrennte Wege. Grund hierfür ist die aktuelle Preispolitik von Ionity, welche nicht dazu passe E-Mobilität in...
Wie der Modulare E-Antriebs-Baukasten funktioniert und warum das Batteriesystem ein Schlüssel für die Wettbewerbsfähigkeit von Autoherstellern ist.
AKASOL nimmt sechs Monate früher als geplant seine zweite Fertigungslinie in Betrieb. Die jährliche max. Produktionskapazität steigt auf bis zu...
Das Solardach des AEV-Fahrzeugs verringert die Abhängigkeit von der Batteriekapazität und die Häufigkeit, mit der das E-Fahrzeug geladen werden muss.
Ein neuer Schnelllade-Algorithmus führt dazu, dass die Lebensfähigkeit von Lithium-Ionen-Batterien um ein vielfaches erhöht wird.
Teuer, gefährlich, unkalkulierbar: Gegenüber Elektroautos gibt es viele Vorbehalte. Hier die Fakten dagegen.
Elektroautos sind wichtig für den Klimaschutz – doch der Abbau von Lithium wird oft kritisiert. Fragen und Antworten für eine...
Die University of California San Diego (UCSD) hat vier Herausforderungen der Festkörperbatterie betrachtet. Zeigt aber auch, dass diese lösbar sind.
Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
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