Automobilindustrie

Polartern kommt bei seiner Tarif-Analyse zum Ergebnis: Über 50 Prozent der Energieversorger hat überhaupt keine E-Mobilitäts-Angebote im Portfolio.

Alternative Antriebe machen mit 8,4 Prozent noch immer kein Zehntel der Neuzulassungen in Deutschland aus. Reine E-Autos bringen es auf...

Zwei Drittel der Förderung sind für Batterie-Elektroautos gedacht, der Rest fließt in die Förderung von Brennstoffzellen-Autos. Bis zu 18.600 USD/Fahrzeug.

Das Berliner Start-Up zielt darauf ab, dass E-Autohersteller ihre Fahrzeuge ohne Akku verkaufen. Diesen könnte man später einfach mieten.

Holland setzt auf smarte Vehicle-to-Grid-Ladestationen und verspricht sich ein stabileres Stromnetz, Ökostrom-Nutzung und Geldverdienen mit E-Autos.

Hamburg nimmt weiterhin Platz eins mit 948 öffentlichen Ladepunkten ein, wird aber mittlerweile dicht verfolgt von München (945 LP) und...

89.864 Anträge für E-Autos, 45.236 für PHEV und 93 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge wurden bis Ende August 2019 gestellt: in Summe 135.193...

Eine Brennstoffzellen-Busflotte von 30 Fahrzeugen macht den Anfang. Sie sollen Diesel-Busse in nichts nachstehen und den Fernverkehr nachhaltig verändern.