„Im Langstrecken-Verkehr ist Wasserstoff die effizientere Lösung“
Eine Expertin zeichnet ein differenziertes Bild davon, warum Wasserstoff für unsere Zukunft dringend gebraucht wird.
Eine Expertin zeichnet ein differenziertes Bild davon, warum Wasserstoff für unsere Zukunft dringend gebraucht wird.
Das futuristische Design des N Vision 74 soll der nächste Schritt für die Hochleistungsmarke N von Hyundai sein.
Immer mehr Unternehmen benötigen Leiterplatten für ihre Produkte. Künftig können diese die Leiterplatten selbst herstellen. In wenigen Minuten.
Für ihre Herstellung benötigen E-Autos mehr Technologiemetalle als Verbrenner. Wo sollen die Ressourcen für den steigenden Bedarf herkommen?
Volkswagen hat das Software-Projekt Artemis, welches bei der Premium-Schwester Audi angesiedelt war, beendet.
Die E-Auto-Plattform MEB hat sich bewährt – und soll nun aufs nächste Level gehoben werden, den MEB+.
Customcells-CEO Abendroth bekennt sich zum Standort Deutschland - sieht aber die Wirtschaftlichkeit durch die hohen Energiepreise gefährdet.
Um ausreichend Batteriezellen für seine E-Autos zu haben, baut Ford derzeit in den USA eine riesige Batteriefabrik auf.
Schon 2023 soll der neue ID.3 auch in Wolfsburg gebaut werden. Viele weitere Elektroautos sollen zeitnah folgen.
Ab 2024 soll in Untertürkheim der Hochlauf beginnen. Dann sollen eine Million elektrische Antriebseinheiten produziert werden.
Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
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