Start-up Amogy präsentiert Lkw mit Ammoniak-Antrieb
Das Start-up Amogy hat einen Lkw vorgestellt, der mit Ammoniak betrieben wird, 300 kW leistet und ein Fassungsvermögen von 900...
Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb
Notfall-Kapitalerhöhung bei Wasserstoff-LKW Hersteller Clean Logistics
Der Hamburger Hersteller von Wasserstoff-Lkw, Clean Logistics, erlebte einen kometenhaften Aufstieg, nur um kurz darauf wieder zu fallen.
TotalEnergies und Air Liquide planen 100 H2-Tankstellen für Lkw
TotalEnergies und Air Liquide wollen ein Netz von Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge entlang wichtiger europäischer Transportrouten aufbauen.
Nikola bündelt Wasserstoff-Energiegeschäft bei Hyla
Eine neue Wasserstoff-Marke und weitere Aufträge für seine Brennstoffzellen-Lkw: Nikola treibt den Ausbau seiner H2-Lkw-Aktivitäten voran.
BMW-Chef Zipse: „Eine komplett neue industrielle Ära“
BMW-Chef Zipse über die drei großen aktuellen Trends, welche die Autoindustrie umtreiben. Sie werde digitalisiert, elektrifiziert und zirkulär.
US-Logistiker will mehr als 100 E- und H2-Lkw von Nikola einflotten
PGT Trucking, ein Transportunternehmen aus den USA, hat den Kauf seines ersten Elektro-Lkw Nikola Tre angekündigt.
Aus für Wasserstoffbusse in Wiesbaden
Ein defekte Wasserstoff-Tankstelle legt die neuen Wasserstoff-Busse in Wiesbaden lahm. Wiesbaden will zukünftig nur auf batterieelektrische Busse setzen
E.ON baut Wasserstoff-Infrastruktur für Nikola-Trucks
Der US-amerikanische Brennstoffzellen-LKW-Hersteller Nikola baut gemeinsam mit E.ON in Europa eine Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur auf. Bis 2027 sollen so 560.000 Tonnen CO2...
Stellantis plant weitere Wasserstoff-Partnerschaft
Stellantis plant, neben den bestehenden Anteilseignern Faurecia und Michelin ein weiterer bedeutender Gesellschafter von Symbio zu werden.
Nikola: „Wir sind kleiner, flexibler und schneller als andere“
Bei LKW auf Wasserstoff & Batterie zu setzen, bedeutet doppelte Chance auf Erfolg. Aber auch doppeltes Risiko, wie M. Lohscheller,...
Details zu Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb
Das Brennstoffzellenauto nutzt Wasserstoff für den Antrieb. Als Abgas entsteht nur Wasserdampf. Die Technologie bezeichnet man auch als Wasserstoffmobilität und wird als Alternative zum Elektroauto angesehen.
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Abgasnorm Euro 7 könnte fatale Folgen haben
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Technologie-Professor: EU geht CO2-Bilanzbetrug auf den Leim
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Beobachtung: Automobilhersteller verabschieden sich aus Deutschland
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NIO-Präsident: 150-kWh-Festkörper-Akku kostet so viel wie ein NIO ET5
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Diese 7 E-Autos haben das beste Preis-Reichweiten-Verhältnis
