Für die versammelten Autobauer muss es ein Schock gewesen sein. In der Krise aller Krisen rufen Daimler und Co. nach staatlicher Hilfe – und die Politik zögert. Eine Entscheidung für die Kaufprämie für Alternative Antriebe wurde zunächst verschoben und ist dann überraschend schneller gefallen, als zunächst angenommen. Im Zusammenhang mit der Förderung von modernen, effizienten Verbrenner/ Diesel-Fahrzeugen standen auch entsprechende Kaufprämien zur Diskussion. Diese werden nun allerdings nicht kommen. E-Autos profitieren jedoch massiv von Erhöhung der Kaufprämie.
Am gestrigen Mittwoch wurden deutlich höhere Prämien für E-Autos beschlossen. Abgasarme Benziner und Dieselautos gehen leer aus. Kaufprämien für den Kauf klima- und umweltfreundlicher Elektrofahrzeuge werden verdoppelt. Dies bezieht sich allerdings nur auf den Anteil der Bundesregierung. Die Hersteller selbst werden ihren Anteil nicht verdoppeln. Geführt wird die Steigerung des Anteils der Bundesregierung als sogenannte „Innovationsprämie“.
Das bedeutet zum Beispiel, dass bis zu einem Nettolistenpreis des E-Fahrzeugs von bis zu 40.000 Euro die Förderung des Bundes von 3.000 auf 6.000 Euro steigt. Diese Maßnahme ist befristet bis 31.12.2021. Bei der Besteuerung von reinelektrischen Dienstwagen von 0,25% wird zudem die Kaufpreisgrenze von 40.000 Euro auf 60.000 Euro erhöht. Des Weiteren steht die Frage des optimierten Nutzungsgrades des elektrischen Antriebs bei Plug-In-Hybridfahrzeugen zur Diskussion, welche im Rahmen der nationalen Plattform „Mobilität der Zukunft“ beantwortet werden soll. Der Finanzbedarf wird vonseiten der Bundesregierung mit 2,2 Milliarden Euro angegeben.
„Wir investieren zusätzlich 2,5 Milliarden Euro in den Ausbau moderner und sicherer Ladesäulen-Infrastruktur, die Förderung von Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektromobilität und die Batteriezellfertigung, unter anderem in weitere mögliche Standorte.“ – Bundesregierung
Zudem habe man sich darauf verständigt, dass die Kfz-Steuer für Pkw stärker an CO2-Emissionen ausgerichtet wird, wovon eine spürbare Lenkungswirkung hin zu emissionsärmeren bzw. emissionsfreien Fahrzeugen ausgehen wird. Für Neuzulassungen wird die Bemessungsgrundlage zum 1.1.2021 daher hauptsächlich auf die CO2-Emissionen pro km bezogen und oberhalb 95g CO2/km in Stufen angehoben. Zudem wird die bereits geltende zehnjährige Kraftfahrzeugsteuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge bis zum 31.12.2025 gewährt und bis 31.12.2030 verlängert.
Verbrenner und Diesel profitieren dann doch zumindest von einer Änderung. So soll vom 1. Juli bis zum 31. Dezember der Mehrwertsteuersatz von 19 auf 16 Prozent und der ermäßigte Satz von 7 Prozent auf 5 Prozent gesenkt werden. Die Regierung geht davon aus, dass die Hersteller die Preisvorteile an ihre Kunden weitergeben wird.
Quelle: Automobilwoche – Keine Kaufprämie für Verbrenner // Bundesfinanzministerium – Corona-Folgen bekämpfen, Wohlstand sichern, Zukunftsfähigkeit stärken – Ergebnis Koalitionsausschuss 3. Juni 2020
Sind schon Details bekannt: welcher Stichtag gilt für die zusätzlichen E-Auto Förderung? Bestelldatum, Bezahlung oder Zulassung?
und was passiert in Österreich? NICHTS!! – hier schlafen schon wieder alle! Ich lebe in so einer rückständigen Bananenrepublik, es ist zum davon laufen.
– minimale Förderung beim Kauf eines EV (1500 + 1500 Händleranteil)
– keine Unterstützung für Mieter oder Bewohner einer Wohnanlage wenn es um Lademöglichkeiten zu Hause geht.
– keine Abschaffung der absolut widersinnigen Stunden / Minuten basierenden Abrechnung (man zahlt an der Tankstelle auch nicht nach Zeit, oder bekomm ich Zeit eingefüllt?)
– Ladeinfrastruktur ist für einen höheren Anteil an EVs nicht ausgelegt, es passiert immer öfters dass Ladestellen belegt sind und die nächsten 2 km im Umkreis auch keine verfügbar ist.
Ja, wegen der fehlenden Prämie verkauft man das selbstverständlich so. Das ist Augenwischerei.
Verbrenner werden durch die Hintertür trotzdem subventioniert und gehen keines falls leer aus.
Einfachbeispiel: Die 3 % MwSt-Vorteil machen bei 100.000 € eben einen Vorteil von 3.000 € auch diesen Mist aus
und kommt damit Käufern zu gute, die das zudem nun wirklich nicht benötigen und mit ihrem verantwortungslosen Verhalten genau das Gegenteil von Umweltschutz bewirken – ein wohl wegen des Einigungszwanges ein notwendiger aber fauler Kompromiss…
Und schon lacht sich die Lobby ins versteckte Fäustchen..
Gibt es eine Information ob das rückwirkend zu einem Datum gelten soll?
Da hast völlig recht Martin in Österreich verschlafen wieder einmal unsere Politiker gewaltig. Beim uns passiert wie immer nichts und da sind die Grünen bei uns noch im Dornröschenschlaf. Unser Umweltminister ist noch nicht aufgestanden denn er schläft schon sehr lange . Wir in Österreich wollen auch eine Steuersenkung und noch mehr zusätzliche Förderungen für Elektroautos. Aber bei uns dreht sich wie immer momentan alles auf Grenzöffnungen . Bei über 500000 Arbeitslose wird es Zeit die Mehrwertsteuer zu senken wie in Deutschland. Bei uns in Wien wurde bis Ende 2020 eine Ladestation von alle 400 Metern eine zu errichten versprochen. Wo sind die ? Auch eine Ladestation im Gemeindebau ist noch immer nicht geklärt . Wo sind die Grünen, ach ja sie haben momentan nur Radfahrwege im Kopf sonst nichts.
Habe ich das richtig verstanden, dass der Händleranteil gleich bleibt und nur der Verbraucheranteil von 3000€ auf 6000€ steigt?
Also effektiv dann 9000€ Förderung?
Moin, ich habe eine Frage.
Ich würde mir heute gerne einen model 3 bestellen, der hat aber ein neuwert von 54.000€.
Bekomme ich trotzdem 6.000€ neukaufprämie?
Gruß
Selbst wenn hier noch mehr gefördert wird, E-Autos werden dadurch nicht besser. Solange die Reichweiten so gering sind und das Aufladen sehr lange dauert, wird niemand ein E-Auto kaufen. Von Köln nach Rügen braucht man dann 2 Tage. Das ist unatraktiv…….
Was ständig gefördert werden muß, damit sich überhaupt was verkauft, ist sowieso eine Fehlinvestition. Ich bin auch darauf reingefallen und hatte mir mal den E-Golf zugelegt. Als Auto für die Stadt zu gebrauchen, bis der Verkauf als Gebrauchtwagen drohte. Wer kauft privat ein Auto mit absehbare Batteriewechsel. Da bleibt nur der VW-Händler… und der weiß das!!! E-Mobil, nie mehr.
Servus, ich komme jetzt mit den ganzen Programmen und Bundes-Förderungen etwas durcheinander: Bezieht sich das auf den sog. Umwelt-Bonus,? Wird der an sich erhöht, oder ist das ein extra-Programm? danke fürs feedback!
Auch ich stelle mir die Frage welches Datum hier als Stichtag gilt. Habe mir im Februar einen eGolf bestellt, voraussichtliches Lieferdatum 01.09.2020. Ursprünglich war ja mal die Rede davon das die 3000Euro bzw. jetzt 6000Euro (also der staatl. Anteil) nach der Zulassung beantragt werden kann. Aber zählt dann Tag der Zulassung also 01.09.2020 oder das Kaufdatum 01.02.2020 als Maßstab ob man jetzt 3000 oder 6000 Euro bekommt? Auf der BAFA findet man natürlich solch wichtige Informationen nicht. Wäre cool wenn hier einer genauerer Infos hätte. Vorab Danke
Richtig endlich die Verbrenner Stinker nicht mehr subventionieren. Jetzt brauchen wir nur noch 100 % Ökostrom.
Wechsel dringend dein Arbeitsplatz
köln-rügen/Tag
Ist ja irre!
Ich habe meinen e up im Oktober 2019 bestellt. In der Zwischenzeit hatte sich die staatl. Förderung von 2000,00 um 1000,00 Auf 3000,00 erhöht. Diese werde ich erhalten, da der Wagen, anders als geplant, erst Anfang Juli Von VW ausgeliefert wird.
Nun käme,
1. Die geplante Senkung der Mwst und
2. Die weitere Erhöhung der staatl. Förderung.
Kann das sein? Hat jemand weitere Informationen?!
Demnach wäre die Förderung eine E Ups:
Kaufpreis: 25 000,00
Abzug staatl. Förderung 6 000,00
Abzug Händler 3 000,00
Eff. Förderung für Selbstständige in NRW 4 000,00
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Gesamtförderung möglich. 13 000,00
Förderung Ladetechnik. 1 000,00
Auch wir würden gerne neben meinem I3S einen E-Up als Zweitwagen bestellen. Da VW ja nur auf Minimalproduktion augelegt ist bekomme ich NUll Zusagen wann geliefert werden kann, ganz sicher nicht mehr dieses Jahr. Nun gilt die MwSt-Senkung ja nur bis zum 31.12.2020 – zählt hier das Bestell- oder das Liefer/Zahldatum (ich vermute ja Letzteres) Und ist die Umweltprämie nicht insgesamt (Topf) limitiert? Kanne es also sein das
ich heute bestelle und Mitte 2021 geliefert bekomme und weder MwSt-Senkung, noch Umweltbonus bekomme? Das alles ist mit heisser Nadel gestrickt, verunsichert total, es gibt keine verlässlichen & verbindlichen Aussagen der Händler. Das schreckt ab und erzielt nicht die gewünschte Wirkung. Hier wird ein Produkt gefördert welches es nicht zu kaufen gibt. Auch der E-Mini ist dieses Jahr nicht mehr zu haben. Die Schuld liegt bei den Herstellern welche die E-Produktion nur als Zwangsmassnahme an den Verkauf Ihrer Stadtpanzer koppeln. Die wollen weder E-Autos bauen noch verkaufen, die machen das nur zähneknirschend um die Flottenemission zu deckeln. Hier muss noch mehr politischer Druck her.