China sorgte vor einigen Wochen für Aufruhr, als von einer Elektroauto-Quote in China für deutsche Autohersteller die Rede war. So sollte die Nichterfüllung dieser Quote hohe Strahfzahlungen zur Folge haben und am chinesischen Markt dafür sorgen, dass die Nachfrage nach eigenen Fahrzeugen spürbar steigt. Geht es nach dem Handelsblatt, hat man sich von oberster Stelle unserer Regierung eingeschaltet und für einen Kompromis beim Thema Elektroauto-Quote zu sorgen.
Angela Merkel hat sich mit der chinesischen Regierung zusammen telefoniert, um dafür zu sorgen, dass die Vorgaben für die Autokonzerne erst später gelten sollen. Wobei hier natürlich gilt: „Aufgeschoben ist nicht aufgehoben“. Wäre die E-Auto Quote in ihrer ursprünglichen Form durchgegangen, dann müssten ab 01. Januar 2018 acht Prozent aller neu zugelassenen Fahrzeuge batteriebetrieben oder mit Hybridantrieb ausgestattet sein.
Im Jahr darauf, also 2019, wäre die Quote dann bei zehn Prozent, um 2020 eine weitere Erhöhung auf zwölf Prozent zu erfahren. Dadurch, dass die deutschen Automobiler aktuell kaum, beziehungsweise nur wenige Elektro- und Hybridfahrzeuge im Sortiment haben, wäre diese Zielvorgabe nur sehr schwer zu erreichen gewesen. Chinesische Marken, die schon jetzt in China die meisten Elektroautos verkaufen, hätten hingegen profitiert. Nichtsdestotrotz gibt es auch dort einige inländische Hersteller, welche die Quote kritisieren. Weil man diese so schnell nicht hätte erfüllen können.
Es gibt aber auch andere Ansätze, welche zeigen, dass die Deutsch-Chinesische Zusammenarbeit funktionieren kann. So haben deutsche und chinesische Hersteller Kooperationen geschlossen, welche die Fertigung von Elektroautos zum Ziel haben. Daimler stellte zum Beispiel mit dem Denza 400 ein Elektroauto für den chinesischen Markt vor, das auf der B-Klasse basiert und mit einer Akkufüllung 400 km weit kommt. Der chinesische Denza 400 wird vom Joint Venture Shenzhen BYD Daimler New Technology gefertigt.
Quelle: Golem.de – China kommt Deutschland bei Elektroauto-Quote entgegen
