Zunächst als Zeekr 003 gehandelt, kommt der kompakte Elektro-SUV von Zeekr nun als Zeekr X auf den Markt. Dabei soll er ein ähnliches Niveau wie das Tesla Model 3 erreichen. Wobei sich Niveau nicht auf die Verarbeitung, sondern viel mehr die Positionierung am Markt bezieht. Der Zeekr X ist dem Hersteller nach als Brot und Butter-Fahrzeug geplant – auf dem Weg zum Absatz von mehr als 140.000 E-Autos in 2023.
Auf LinkedIn hat das Unternehmen, eine neue Premium-Marke des Geely-Konzerns, mehrere Bilder des neuen Zeekr-Modells vorgestellt. Dieses trug intern den Codenamen BX1E. Auf der Automesse in Shanghai im April dieses Jahres wird das E-Auto offiziell vorgestellt. Aufgrund erster Informationen, die im Netz bekannt wurden, gab Zeekr ein paar weitere Neuigkeiten bekannt. So wurde inzwischen der endgültige Name des dritten Modells enthüllt. Das dritte Modell von Zeekr heißt Zeekr X und nicht Zeekr 003, wie bisher allgemein angenommen wurde. Das erste Modell des Unternehmens war der Zeekr 001, das zweite der Zeekr 009.
Viele alte und neue Klassiker und Bestseller sind nach der 3 benannt, man denke nur an BMW, Audi, Tesla, den VW ID.3. Aber Zeekr will diesem Beispiel nicht folgen und sein drittes Modell nicht Zeekr 003 nennen, so das Unternehmen heute. „Das Modell überschreitet die Grenzen aller bisherigen klassischen Modelle, die nach der 3 benannt sind, während das X für unendliche Erforschung, endlose Fantasie und endlose Transzendenz steht“, so das chinesische Start-up.
Der Zeekr X sei ein Allround-SUV, der in weniger als vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann und die Leistungsgrenze eines SUV der A-Klasse erreichen soll. Ebenfalls hat man den Elektro-SUV hinsichtlich seiner Größe eingeordnet. Hier bringt es das Fahrzeug auf folgende Maße: 4450 mm lang, 1836 mm breit und 1572 mm hoch, mit einem Radstand von 2750 mm. Betrachtet man die Nähe zu den Maßen des smart #1, könnte der Zeekr X in der Tat ebenfalls auf der SEA-Architektur (Sustainable Experience Architecture) des gemeinsamen Mutterkonzerns Geely aufbauen.
Beim Antriebsstrang geht man derzeit davon aus, dass er dem des smart #1 gleicht: Einmotor-Heckantrieb mit einem 200-kW-Motor und 343 Nm Drehmoment. Aufgrund der geringeren Größe des neuen Zeekr-Modells sind die Preise niedriger als bei den Vorgängern. Wodurch man sich eben auch ein neues Marktsegment erschließen möchte.
Das dritte Modell von Zeekr soll nicht in Ningbo, sondern in einem der Geely-Werke in Chengdu in der Provinz Sichuan gebaut werden, wie eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle gegenüber CnEVPost erklärte. Zeekr plant, noch in diesem Jahr mit dem Verkauf von Fahrzeugen in Europa zu beginnen. Ein Vertrieb in den USA sei bislang aber noch nicht geplant.
Quelle: CnEVPost – Zeekr names 3rd model Zeekr X, releases official images
..die Europäer müssen aufpassen: MG, Geely/Zeekr, BYD….
Wenn sie weiter schlafen werden sie sich bald schwer tun die kompaktere Klasse zu „erobern“.
Schickes Auto (auch wenn ich die hintere Radkastenverkleidung nicht verstehe). Wenn Qualität und Preis stimmt, kann es seine Marktanteile in Europa finden.
Ist das ein besonders behübschtes und geglättetes Rendering oder hat der wirklich keine Türgriffe??