• Newsletter
  • Podcast
  • THG-Quote Vergleich
  • THG-Quote Wallbox
  • Testberichte
  • Events
  • Anmelden
  • Registrieren
Elektroauto-News.net
  • News
  • Marken
  • Industrie
  • Politik
No Result
View All Result
Elektroauto-News.net
  • News
  • Marken
  • Industrie
  • Politik
No Result
View All Result
Elektroauto-News.net
No Result
View All Result

Wasserstoff-Import: Auktionen und Steuergeld sollen helfen

Wolfgang PlankbyWolfgang Plank
23. März 2022
Lesedauer: 2 Minuten
Wolfgang PlankbyWolfgang Plank
23. März 2022
Lesedauer: 2 Minuten

© Abbildung(en): shutterstock / 2052590201

Home Automobilindustrie

Die deutsche Industrie will in großem Umfang grünen Wasserstoff einsetzen. Das Problem sind aber Preis und Verfügbarkeit. In beiden Bereichen brauchen etwa Stahl- und Chemieunternehmen Verlässlichkeit.  Produzenten von Wasserstoff hätten hingegen gerne Sicherheit in Sachen Abnahmemengen. Ohnehin braucht es für den Umstieg gewaltige Mengen an erneuerbaren Energien. Weil Deutschland diese nicht liefern kann, ruhen die Hoffnungen auf wind- und sonnenreichen Regionen wie Australien, Nordafrika oder Lateinamerika. Erst recht, wenn russisches Gas möglichst bald ersetzt werden soll.

Um Investitionen und Preis zumindest zu Beginn nicht dem völlig freien Spiel der Märkte zu überlassen, hat die Bundesregierung als Teil ihrer Nationalen Wasserstoffstrategie ein Förderprogramm namens H2-Global auf den Weg gebracht – ausgestattet mit 900 Millionen Euro aus dem Bundeshaushalt. Wie „faz.net“ berichtet, wird das Projekt von der Hamburger H2-Global-Stiftung koordiniert, hinter der mehr als dreißig Unternehmen wie Siemens Energy, Uniper, RWE, Thyssenkrupp, Linde, Deutsche Bank und die Salzgitter AG stehen. Wie es weiter heißt, ist die Stiftung alleinige Gesellschafterin eines Unternehmens namens Hint Co GmbH.

Dem Bericht zufolge sucht Hint Co im Wege der Versteigerung Konsortien aus Produzenten, Betreibern, Transportgesellschaften, Anlagenbauern und anderen Akteuren, die Wasserstoff oder Derivate wie etwa e-Fuels nach Deutschland liefern wollen. Im Inland wiederum plant Hint Co Auktionen unter Unternehmen, die die grünen Produkte kaufen wollen. Weil die erzielbaren Marktpreise wegen der noch hohen Kosten weit unter den Ankaufspreisen liegen dürften, soll der Staat die Differenz per Zuschuss ausgleichen.

Laut „faz.net“ wird wohl nicht vor Ende 2024 mit den ersten Auslieferungen begonnen werden. Nach Ostern jedoch wolle Hint Co auf der Lieferseite die ersten Bieterverfahren starten. Es geht demnach um grünen Ammoniak, grünes Methanol und grünes Kerosin für die Luftfahrt. Jede dieser Ausschreibungen soll 300 Millionen Euro umfassen. Die Produktionsstätten müssten außerhalb Europas liegen, heißt es. Allerdings hofften Berlin und Brüssel, dass sich an den Konsortien deutsche und europäische Unternehmen beteiligen. Die gesamten 900 Millionen Euro sollen bis Jahresende zugesagt sein, fließen werde das Geld aber erst mit Beginn der Lieferungen in einigen Jahren.

Auf der Abnehmerseite sind die ersten Auktionen für 2023 vorgesehen. Ammoniak ist für die Chemie- und Düngemittelindustrie unentbehrlich, für Methanol interessieren sich unter anderem Raffinerien, für das Jet Fuel die Fluggesellschaften. Die Verträge könnten dann über sechs oder zwölf Monate laufen. Es wird damit gerechnet, dass Hint Co die Hälfte des Einkaufspreises wieder erlösen und an das Wirtschaftsministerium zurückzahlen kann.

Quelle: faz.net – Wie das Förderprogramm für den Wasserstoff funktioniert

Wolfgang Plank

Wolfgang Plank

Wolfgang Plank ist freier Journalist und hat ein Faible für Autos, Politik und Motorsport. Tauscht deshalb den Platz am Schreibtisch gerne mal mit dem Schalensitz im Rallyeauto.

Abonnieren
Anmelden
Benachrichtigen bei
guest
guest
12 Comments
Daniel W.
Daniel W.
4 Jahre zuvor

Die Abhängigkeit von fossilen Energien (Öl, Gas und Kohle) aus dem Ausland, überweigend keine demokratischen Länder, geht mit grünen Energien (H2 und E-Fuels) weiter – alles wie gehabt und nichts dazu gelernt.

Die Energiewende von unten dürfte weiter behindert werden, statt mehr Windrädern und PV-Anlagen im eigenen Land dürfte versucht werden in Autos und Gebäuden H2 und E-Fuels als „CO2-frei“ schmackhaft zu machen.

Die Lobbyisten haben sich durchgesetzt, statt mehr Unabhängigkeit und weniger Erpressbarkeit zählt auch hier wieder Profitgier durch erhoffte günstige grüne Energien aus dem Ausland – bis zum nächsten Krieg.

6
-4
Antworten
Antworten anzeigen (10)
Leser
Leser
4 Jahre zuvor

„Ohnehin braucht es für den Umstieg gewaltige Mengen an erneuerbaren Energien. Weil Deutschland diese nicht liefern kann, ruhen die Hoffnungen auf wind- und sonnenreichen Regionen wie Australien, Nordafrika oder Lateinamerika.“

Warum behauptet man einfach, dass Deutschland große Energiemengen (an Erneuerbaren) nicht liefern kann ohne erstmal an doch vorhandene Möglichkeiten zu denken? Wenn man sich allein die Dachflächen von großen Gebäuden und großen Hallen ansieht, sieht man welches Potential zur Energiegewinnung allein dort noch nicht genutzt wird. Hinsichtlich der Verwendung von sauber erzeugter und „endlos“ immer wieder verfügbarer Energie gibt es glaub ich noch sehr viel ungenutztes Potential (Solarmodule auf bestehenden Dächflächen oder anderweitig vorhandenen bebauten Flächen wie z.B. Parkplätzen [NICHT auf den Äckern oder Natur!!], Energie durch Wasserkraft [auch die damit verbundene Wasserbevorratung in den Talsperren etc.], Windkraft, etc.)
Ein Problem ist eher, wenn vorher schon abgewunken wird, statt auch das zu sehen was vielleicht doch möglich ist.
Warum denkt man zuerst daran, sich von anderen Ländern abhängig zu machen und dort solche Projekte umzusetzen? Auch wenn es zugegebenermeißen ein Baustein für die Energieversorgung ist, aber nicht der Alleinige. Genug Energie wird man bestimmt auch hier produzieren können.

Zuletzt bearbeitet am 4 Jahre zuvor von Leser
0
0
Antworten

Ähnliche Beiträge

Related Posts

USA-IRA
Elektroauto News 2023

USA: Wann ein E-Auto die Steuergutschrift nach IRA erhält

5. April 2023
0
Betrachtung: So unrealistisch ist induktives Laden während der Fahrt
Automobilindustrie

Betrachtung: So unrealistisch ist induktives Laden während der Fahrt

5. April 2023
0
Analyse: EU hat dringenden Nachholbedarf beim Ausbau der Ladeinfrastruktur
Elektroauto laden

Analyse: EU hat dringenden Nachholbedarf bei Ladeinfrastruktur

5. April 2023
0
Lamborghinis Zukunft: CEO Winkelmann zeigt sich skeptisch gegenüber E-Fuels
Automobilindustrie

Lamborghini will Strom: CEO Winkelmann skeptisch gegenüber E-Fuels

5. April 2023
0
    • teilen 
    • teilen 
    • teilen 
    • teilen 
    • merken 
    • E-Mail 
    Nächste Meldung
    LIGHTstern

    LIGHTstern macht Camping nachhaltiger - nicht nur durch E-Antrieb

    Elektroauto-News

    Elektroauto-News.net präsentiert seit März 2011 Meldungen aus dem Bereich Elektromobilität. Mit täglichen News zu aktuellen und zukünftigen Elektrofahrzeugen ermöglichen wir dir eine schnelle Information zu allen wichtigen Themen.

    AKTUELLE THEMEN

    Elektroauto-Vergleich
    Tesla
    Interview
    Shorts
    Events
    Ladekarten vergleichen
    Podcast
    Vergleich THG-Quote
    THG Wallbox

    Unternehmen

    • Podcast
    • Mediadaten
    • Werbung buchen
    • Wir über uns

    NEWSLETTER

    © 2026 Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net

    Privatsphäre-Einstellungen ändern / Datenschutz / Impressum
    No Result
    View All Result
    • Alle News
    • Marken
    • Industrie
    • Testberichte
    • Politik
    • Events
    • Newsletter
    • Podcast
    • THG-Quote – E-Auto
    • THG-Quote – Wallbox
    • Anmelden
    • Registrieren

    © Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net
    Datenschutz · Impressum

    Willkommen zurück!

    Melde dich in deinem Konto an:

    Passwort vergessen? Registrieren

    Erstelle dir ein Konto!

    Bitte hinterlege deine Daten, um ein neues Nutzerkonto bei Elektroauto-News.net zu erstellen:

    *Mit deiner Registrierung erklärst du dich mit unseren Nutzungsbedingungen einverstanden und bestätigst, dass du unsere Datenschutzbestimmungenzur Kenntnis genommen hast.
    Alle Felder sind Pflichtfelder. Anmelden

    Passwort zurücksetzen

    Bitte gib deinen Benutzernamen oder deine E-Mail-Adresse ein, um das Passwort zurückzusetzen:

    Anmelden

    Deine Anmeldung zum Newsletter:
    Ein letzter Schritt fehlt noch.

    Vielen Dank für deine Anmeldung zum Newsletter von Elektroauto-News. Du erhältst in Kürze eine E-Mail, in der sich ein Link zur Freischaltung deiner E-Mail-Adresse befindet. Erst durch die Bestätigung des Links dürfen wir deine E-Mail-Adresse zum Versand unseres Newsletter freischalten (Double-Opt-In).

    wpDiscuz
    12
    0
    Deine Meinung würde uns sehr interessieren. Bitte kommentiere.x
    ()
    x
    | Antworten