Das Recyceln von Batteriematerialien ist die eine Sache, die Verwendung der erzeugten Sekundärrohstoffe in der Primärproduktion die andere. Batteriehersteller haben sich bisher eher gegen die Verwendung von recycelten Materialien in neuen Produkten gewehrt – zu groß waren oft die Vorbehalte gegenüber diesen Materialien, oder zu gering die Kostenvorteile. Der japanische Hersteller Panasonic nimmt nun aber einen neuen Anlauf und bezieht recycelte Kupferfolien vom US-amerikanischen Recycler Redwood Materials. Das Material soll im neuen Batteriewerk in Kansas für die Produktion von 2170-Rundzellen zur Anwendung kommen.
Redwood und Panasonic arbeiten schon seit 2019 zusammen. Redwood recyclet das Abfallmaterial des Panasonic-Werkes in Nevada. Nun baut Panasonic in De Soto nahe Kansas City ein neues Werk, ab 2025 sollen hier Rundzellen des Formats 2170 gebaut werden, die beispielsweise derzeit noch beim Tesla Model Y zum Einsatz kommen. Die jährliche Produktionskapazität beträgt 30 Gigawattstunden. Im neuen Werk sollen Kupferfolien verwendet werden, die aus dem Recycling des Kathodenmaterials stammen. Wer der Abnehmer der Rundzellen mit Recyclingmaterial sein wird, ist nicht bekannt.
Aber das ist nur der Anfang: künftigt sollen noch mehr recycelte Materialien von Redwood Einzug in die Neuproduktion halten. Redwood will bis 2025 Kathodenmaterial in der Größenordnung von 100 Gigawattstunden jährlich zur Verfügung stellen. Dafür reichen Altbatterien aus Elektrofahrzeugen und der Produktionsausschuss aus Batteriewerken aber nicht aus, weshalb Redwood auch Akkus aus Elektronikgeräten sammelt und recycelt. Redwood arbeitet auch mit der Volkswagen Group of America zusammen, um eine Lieferkette für das Recycling von E-Auto-Batterien und Elektroaltgeräten in den USA aufzubauen. Bei Audi-Händlern in den USA kann man daher ab sofort auch alte Elektronikgeräte in speziellen Sammelbehältern abgeben. Auch mit Ford und Toyota gibt es Kooperationen.
Mit diesen Maßnahmen sinkt der CO2-Fußabdruck beider Unternehmen deutlich. „Durch die Partnerschaft mit Redwood wird Panasonic Energy in der Lage sein, recycelte Materialien in seinen hochwertigen Automobilbatterien zu verwenden und einen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft zu leisten,“ erklärt dazu Kazuo Tadanobu, Präsident und CEO von Panasonic Energy.
Quelle: electrive.net – Panasonic und Redwood weiten Recycling-Kooperation aus
Dabei gab es schon Studien sie die Qualität der recycelten Materialien, vor allem Kobalt und Lithium, über die Qualität der 1st. Wave Produkte gestellt haben…
Da soll noch einer sagen, man könne BEV Akkus nicht recyclen – das war ja oft vor kurzer Zeit noch ein großer Kritikpunkt von vielen BEV Gegnern.
In der Schweiz gibt es bereits 3 Firmen, die im großen Stil in der Lage sind, Lithiumbatterien zu recyclen. Eine davon ist: https://kyburz-switzerland.ch/batterierecycling