Das Solar-E-Auto-Unternehmen Sono Motors und Bosch kooperieren ab sofort für ein gemeinsames europaweites Werkstattnetz. Im Rahmen des Werkstattkonzepts Bosch Car Service sollen sämtliche Reparatur- und Servicedienstleistungen angeboten werden. Besitzer:innen des Sion, des Solar-Elektroautos von Sono Motors, stehen mit Auslieferung des Fahrzeugs (geplant für Ende 2023, Anfang 2024) alle Dienstleistungen in teilnehmenden Werkstätten zur Verfügung, darunter Reparatur-, Service-, Wartungs- und Garantiedienste.
Die Integration ins Bosch-Car-Service-Netzwerk soll es Sion-Besitzer:innen somit ermöglichen, zu jeder Zeit und europaweit einen erfahrenen Ansprechpartner auf Werkstattseite zu finden. Die zunächst insgesamt 50 qualifizierten Standorte werden Sono Motors zufolge so verteilt liegen, dass sie Großstädte und ländlichen Raum gleichmäßig abdecken. Zusätzliche autorisierte Standorte sollen im weiteren Roll-out folgen, um ein flächendeckendes Servicenetz in vielen weiteren europäischen Ländern abzubilden.
Das im Vorfeld von Sono Motors umfangreich geschulte Werkstattpersonal der Partnerwerkstätten sei autorisiert, alle Reparaturen im Hochvolt-, Fotovoltaik- und Sicherheitsbereich durchzuführen, und werde bei Bedarf vom technischen Außendienst von Sono Motors unterstützt. Alle Instandsetzungs-, Garantie- und Aktionsarbeiten können nur von autorisierten Partnerwerkstätten durchgeführt werden, wie der Hersteller betont. Diese sollen am „Sono Motors Service Partner“-Schild an der Außenfassade der Werkstatt zu erkennen sein. Für eine noch einfachere Auffindbarkeit plant Sono Motors die Einrichtung eines Werkstattfinders auf seiner Website.
„Unsere strategische Partnerschaft mit Bosch Car Service, einem Profipartner rund ums Auto, macht uns stolz und beweist uns, dass wir uns als OEM etablieren. Die Marke Bosch steht für hohe Qualität, und die Werkstattexpert:innen von Bosch Car Service warten und reparieren nach modernen Standards. Das macht Bosch zum perfekten Partner für Sono Motors, um unseren Kund:innen vollumfänglich und europaweit alle Dienstleistungen anzubieten.“ – Laurin Hahn, CEO und Mitbegründer von Sono Motors
„Mit Sono Motors haben wir einen innovativen Partner gefunden, der mit der solarbetriebenen Elektromobilität ein spannendes Themenfeld besetzt“, sagt Thomas Winter, Vice President Workshop Concepts bei Robert Bosch. Die Technologie und Kompetenzen, die Sono Motors dem Bosch Car Service zur Verfügung stellt, sollen den Kunden ein zuverlässiges Abdecken aller Serviceangelegenheiten für ihre Fahrzeuge ermöglichen. „Das stärkt die Kompetenz von Bosch Car Service im Bereich der E-Fahrzeuge noch weiter und hilft, neue Kundengruppen zu gewinnen und zu behalten“, so Winter.
Die Kooperation von Sono Motors mit Bosch decke umfangreiche Reparatur-, Wartungs- und Aktionsangelegenheiten ab. Darüber hinaus ermutigt Sono Motors alle Sion-Besitzer:innen, immer dann, wenn es möglich ist, zur Reparatur in Eigenregie. „Der Sion steht für uns für Unabhängigkeit. Natürlich sollte bei einem Problem eine Werkstatt aufgesucht werden, aber kleinere Arbeiten, wie das Austauschen einer Glühlampe oder eines Wischerblatts, kann sich jede und jeder selbst zutrauen“, meint Laurin Hahn. Begleitend dazu plant Sono Motors Tutorials auf der eigenen Website zur Verfügung zu stellen.
Der Geschäftsbereich Automotive Aftermarket (AA) von Bosch bietet Handel und Werkstätten weltweit Diagnose- und Werkstatttechnik sowie ein umfassendes Kfz- und Nfz-Ersatzteilsortiment – vom Neuteil über Austauschteile bis hin zur Reparaturlösung. Das Produktportfolio von AA besteht aus Erzeugnissen der Bosch Erstausrüstung, aus eigenentwickelten und Aftermarket-spezifisch gefertigten Produkten sowie Dienstleistungen.
Rund 13.000 Mitarbeiter in mehr als 150 Ländern und ein weltweiter Logistikverbund sollen sicherstellen, dass die Ersatzteile schnell und termingerecht zum Kunden kommen. AA bietet zudem Prüf- und Werkstatttechnik, Software für Diagnose, Service-Trainings sowie technische Informationen und Serviceleistungen. Der Geschäftsbereich ist auch verantwortlich für die Werkstattkonzepte Bosch Service, eine der größten unabhängigen Werkstattketten weltweit mit rund 15.000 Betrieben, sowie AutoCrew mit mehr als 1000 Betrieben.
Quelle: Sono Motors– Pressemitteilung vom 10.11.2022
Es scheint noch Menschen zu geben, die an Sono glauben. :-)
Andererseits hält sich der Verlust bei Bosch Service in Grenzen, falls das Auto nicht kommt.
Es wäre nicht dumm – allen berechtigten unkenrufen zu Trotz – der Sion doch noch kommt.
Ein Markt wäre da.
Auch ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass das Gerät zu angesagten Preisen und Daten auf den Markt kommen kann.
der E-go ist gefloppt – trotz geringerer Ambitionen – wie soll der Sion schaffen? Was ist das konzeptionell anders bzw besser.
Zellen und Software fallen nicht vom Himmel bzw vom lkw. Und wenn sie doch fallen sind sie Bruch.
Das ist ja einfach – die Liste wäre ellenlang – hier nur 2 Beispiele aus 2 Bereichen:
• Der Sion ist prima z.B. als „Familienvan“ geeignet …
• Es gibt aktuell fast 21.000 validierte Vorbestelllungen …
• …
Grundsätzlich wäre es begrüssenswert, wenn der Sion Marktreife erreicht.
In Kommentaren wird immer wieder bemängelt, das es keine elektrischen Kleinwagen auf dem Markt gibt.
Da ist nur der Fiat 500 und der Mini, beides teure und unpraktische Livestileprodukte. Dazu kommt noch der Dacia Spring, der von der Ausstattung und der Haptik maximal dem Sion entsprechen dürfte.
Eigentlich spricht nichts gegen einen Markteinführung, bis auf die fehlende Entwicklungsfinanzierung.
Zu spät ist der Wagen noch nicht, selbst VW will erst 2025 den id.1 als Nachfolger für den E-Up! präsentieren. Wenn der id.1 aber so groß wie der E-Up! wird, ist der Sion eine Nummer grösser.
In dem Zusammenhang möchte ich auch auf Streetscooter hinweisen. Die Fahrzeuge wurden ausgelacht und der Verkauf der Produktion von der Post als einzig richtige Maßnahme vor der drohenden Pleite gewertet.
Aber jetzt ist die Produktion mit Neubestellungen für 3 Jahre ausgelastet.
Weil es eben noch zu wenig direkte Konkurenz gibt, aber der Bedarf immer grösser wird. Ein id.Buzz für 60.000€ ist auch keine perfekte Alternative, wenn nur lokal ausgeliefert werden muß.
Das lässt doch weiter/wieder hoffen.
Ich denke bei dem ganzen Sion Hickhack auch an die vielen Leute, die ihre Jobs aufgegeben haben, weil sie an dieses Projekt geglaubt haben. Hoffentlich klappt sie Sache.