Ab sofort genießen alle Besitzer des E-Autos Hyundai Ioniq 5 die Vorzüge der Over-the-Air-Updates für ihr Infotainmentsystem (Infotainment OTA-Updates). Diese Kunden erhalten künftig alle Karten- und Infotainment-Updates automatisch „over the air“ über die im Fahrzeug installierte SIM-Karte des E-CUV aufgespielt. Vorbei ist die Zeit des manuellen Herunterladens und Installierens oder gar des Werkstattbesuchs, um Updates zu erhalten. Der Ioniq 5 ist das erste Hyundai Modell in Europa, das seinen Fahrern die OTA-Funktionalität bietet.
„Wir stellen moderne Update-Technologie zur Verfügung. Damit bleiben alle Ioniq 5 in Kundenhand ohne zusätzlichen Werkstattbesuch auf dem neuesten Stand.“ – Jürgen Keller, Geschäftsführer Hyundai Motor Deutschland
Die neue, auf mobilem Internet basierende Technologie bietet den Eigentümern des World Car of the Year von 2022 vor allem Komfort und Zeitersparnis. Die Kunden können nämlich selbst entscheiden, wann und wo sie ihre Software fürs Fahrzeug aktualisieren wollen. Ioniq 5 Fahrer freuen sich zusätzlich über mehr Sicherheit, weil sie wissen, dass ihr Fahrzeug in Sachen Software und Navigationskarten stets auf dem Stand der Technik ist – dasselbe gilt für die neuesten Infotainmentfunktionen und Verbesserungen in der Servicequalität.
Eine letzte Aktualisierung von Hand
Um den Ioniq 5 endgültig OTA-fähig zu machen und alle Updates in Zukunft automatisch zu erhalten, muss die Basis-Software des Infotainmentsystem einmalig manuell auf den neuesten Stand gebracht werden (mindestens Version 220211). Diese Version kann man auf der Website für die Hyundai Navigations-Updates herunterladen und per USB-Stick ins Auto übertragen. Wer dabei Unterstützung braucht, kann sich auch an einen Hyundai Händler wenden, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung.
Danach wird das Infotainmentsystem des Ioniq 5 stets automatisch neue Software herunterladen und installieren, sobald sie zur Verfügung steht. Weil dieser Prozess im Hintergrund abläuft, müssen sich Kunden um nichts kümmern und können selbstverständlich während der Aktualisierung Navigation und Infotainment weiter nutzen. Ist das Update vollendet, wird über die Bluelink App ein Hinweis an das Smartphone des Autobesitzers gesendet.
Zwei Updates pro Jahr sind in Planung
Künftig will Hyundai laut eigener Aussage zwei Infotainment OTA Updates pro Jahr zum Herunterladen zur Verfügung stellen. Das erste stehe schon ab etwa Mitte Juni zur Verfügung und werde nach und nach an alle Ioniq 5 Besitzer gesendet, die das Update der Basis-Software (mindestens Version 220211) installiert haben. Das zweite Update 2022 ist für das zweite Halbjahr geplant.
Quelle: Hyundai – Pressemitteilung vom 31.05.2022
Klar, alle haben irgendwann OTA-Updates. Nur, die Lösungsquote ist begrenzt.
Das hat ein amerikanischer Elektroautohersteller schon vor einigen Jahren erfahren müssen, als er einen Speicherüberlauf in der Zentraleinheit durch noch so viele Updates nicht in den Griff bekam. Immerhin hatte die Firma dann gelernt, Hardwarefehler durch Software zu vertuschen. So hatte man die Zentraleinheit über die Garantiezeit bringen können und ebenso hat man so Probleme mit den Akkus vertuscht. Es kam allerdings alles heraus.
Und was sich nicht per Software verbergen lässt, ist in die Jahre gekommene Optik und Technik. Das Model 3 kann man nicht OTA hübscher machen. Das Model Y erst recht nicht. 800V wird es OTA nicht geben. Eventuell wird es aber CarPlay OTA geben, man hört, dass die Usererfahrung so schlecht ist, dass der Prophet zähneknirschend bei Apple lizensieren musste.
Der Wettbewerb richtet sich nicht nach Tesla, sondern Tesla muss seine Autos nach den Wettbewerbern umrüsten. Erst CCS, dann Großzellen statt Rundzellen, jetzt CarPlay und vermutlich Instrumente, wie Spyshots der Platine zeigten. Bei VW lachen sie sich schlapp, wie ihnen Tesla brav alles nachbauen muss. Vielfahrer mit Tesla haben ja auch schon die VW-Elli-Karte.