Der Ford Focus Electric bekommt ein Update, eines das sich sehen lassen kann. So erhöht sich die Reichweite des Focus Electric auf bis zu 225 Kilometer. Weiterhin besitzt er nun eine Schnell-Ladefunktion, welche dafür sorgt, dass bis zu 80 Prozent der maximalen Batteriekapazität nach nur circa 30 Minuten wieder zur Verfügung stehen. An der Leistung hat sich nichts geändert, so besitzt der E-Motor auch weiterhin 107 kW (145 PS) und setzt auf Frontantrieb, welcher das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h in 11,4 Sekunden beschleunigt. Am Preis ändert sich jedoch nichts, so ist der Ford Focus bereits ab 34.900 Euro erhältlich und kostet damit genauso viel wie der Vorgänger.
Lithium-Ionen-Hochvolt-Batterie – ein Drittel mehr Speicherkapazität als beim Vorgänger
Eine der wichtigsten Entwicklungen beim Ford Focus Electric ist das Upgrade der Lithium-Ionen-Hochvolt-Batterie. Statt zuvor mit 24 wartet diese nun mit 33,5 kWh auf, beibehalten wird jedoch, dass diese weiterhin flüssigkeitsgekühlt und -beheizt wird. Hierdurch wird gleichermaßen der Energieverlust und die Wärmeentwicklung des Elektromotors reduziert. Woraus sich eine besondere Langlebigkeit und hohe Effizienz ergibt.
Mit der Steigerung der Speicherkapazität der Batterie steigt auch die Reichweite des Fünfsitzer. Anstatt zuvor 160 Kilometer kann man nun 40 Prozent mehr Weg, also bis zu 225 Kilometer zurücklegen. Für den täglichen Pendler mehr als ausreichend.
Serienmäßige DC-Schnell-Ladefunktion – für schnelles Nachladen
Dass die Batterie dennoch nicht lange ohne Strom bleibt setz der Ford Focus Electric auf die DC (=Gleichstrom)-Schnell-Ladefunktion. SO ermöglicht die CCS-Combined Charging System-Schnittstelle des Autos es, die Fahrzeugbatterie an entsprechenden DC-Schnell-Ladestationen mit mindestens 50 kW Leistung in rund 30 Minuten wieder bis zu 80 Prozent aufzuladen.
Schließt man den Focus Electric mittels des fahrzeugeigenen Ladezubehörs an eine stationäre Ladebox mit 32 Ampere an, steht die komplette Reichweite nach rund fünf Stunden wieder zur Verfügung. An der mit zehn Ampere abgesicherten 230-Volt-Heimsteckdose mit Wechselstrom (AC) dauert der vollständige Ladeprozess rund 16 Stunden. Über eine 16-A-Ladebox kann der Prozess auf zirka zehn Stunden verkürzt werden.
Quelle: Presseportal.de – Der neue Ford Focus Electric: länger fahren, schneller laden, unveränderter Preis
Falls VW mit dem ID wirklich das selbe, wo andere
noch 35 000 Euro verlangen, mind. 10 000 günstiger machen können, käme dies einem Volksauto immer näher.