Die französische Regierung hat ein 100 Millionen Euro schweres Förderprogramm für den Aufbau weiterer Ladestationen im nationalen Straßennetz aufgelegt. Dabei sollen zunächst vor allem Raststätten an den wichtigsten Verkehrsachsen ausgerüstet werden. Unterstützt werden laut einem veröffentlichten Dekret Unternehmen, die Schnelllader an Frankreichs wichtigsten Fernverbindungsstraßen aufbauen. Die geförderten Standorte sollen ab vier Schnellladepunkte umfassen, davon mindestens zwei 150-kW-Punkte.
Die Stationen werden im Durchschnitt mit 30 Prozent bezuschusst: In bestimmten Fällen könne die Förderung aber auf 40 Prozent erhöht werden, wird Jean-Baptiste Djebbari, Beigeordneter Minister im französischen Verkehrsministerium, von der Nachrichtenagentur AFP zitiert. Im Fokus des Programms stehen zunächst Schnelllader für Elektro-Pkw, ein zusätzliches Programm zur Förderung von Schnellladern für E-Lkw soll folgen.
Mit dem jetzigen Förderaufruf, der zunächst bis Mitte 2022 gelten soll, richtet sich die französische Regierung vor allem an Hersteller und Betreiber von Ladeinfrastruktur sowie Unternehmen mit Konzessionen für Raststätten und Autobahnabschnitte. Installiert werden sollen die Ladeparks auf öffentlichem Grund von Raststätten an Autobahnen und Nationalstraßen. Die Förderung kann dabei mit einer bereits im Zuge des „Loi d’Orientation des Mobilités“ („Gesetz zur Orientierung der Mobilität“) gewährten Hilfe zum Ausbau des Netzanschlusses kombiniert werden. Über diese Beihilfe können Unternehmen sich bis zu 75 Prozent der Kosten für den Netzanschluss erstatten lassen.
Laut AFP gibt es aktuell landesweit rund 440 Raststätten, von denen etwa 140 bereits mit Ladestationen ausgestattet sind. „Mein Ziel ist es, dass allesamt bis Ende 2022 mit Schnellladestationen ausgestattet sind“, bekräftigt Djebbari laut AFP. Im Oktober hatte die Regierung im Schulterschluss mit großen Einzelhandelsketten und Autobahngesellschaften das Ziel ausgegeben, 100.000 öffentlich zugänglichen Ladepunkten bis Ende 2021 ans Netz zu bringen. Bei Bekanntgabe der Initiative lag die Anzahl bei etwa 29.000 Ladepunkten. Angestrebt wird demnach mehr als eine Verdreifachung der öffentlichen Lademöglichkeiten. Die großen Einzelhandelskonzerne haben sich in diesem Zuge verpflichtet, Tausende Ladepunkte auf ihren Parkplätzen zu installieren.
Quelle: elektrive.net – Frankreich: 100 Millionen Euro für Ladeparks an Raststätten
Mit Electricité de France als Stromlieferant profitiert der französische Staat als Grossaktionär gleich selbst von diesen Investitionsbeihilfen, sei es in guten Zeiten durch Dividenden oder in schlechten Zeiten durch Verlustbegrenzung.
Mit den Atomkraftwerken ist ein stabiles Netz garantiert, so dass auch LKWs schnell aufgeladen werden können.
Auf diese Weise kann der Verkehr im Land rasch elektrifiziert werden, ohne dass der Staat à fonds perdu mit Geld um sich werfen muss.
Nur, einen allzu starken staatlichen Eingriff in die Grundversorgung ist nach heutigen Massstäben unerwünscht und wurde vielerorts durch Liberalisierungsbestrebungen abgeschafft, auch ist aus ökologischen Gründen Atomstrom ein Auslaufmodell.
Also ein Vorbild ohne Nachahmungsempfehlung?