„Der Volkswagen e-Golf ist Geschichte“, so VW in einer Mitteilung kurz vor Weihnachten. Am 23.12. 2020 rollt in der Gläsernen Manufaktur in Dresden das letzte Fahrzeug vom Band. Ein VW e-Golf in Uranograu besiegelt das Ende des Stromers. Seit März 2017 wurden insgesamt 50.401 Fahrzeuge in Dresden gefertigt. Zu Beginn des neuen Jahres 2021 wird der Fertigungsbereich der Gläsernen Manufaktur für drei Wochen umgebaut, bevor Ende Januar die ersten ID.3 Serienfahrzeuge von den Bändern in Dresden rollen.
Anfang 2021 wird der Fertigungsbereich der Gläsernen Manufaktur auf die Anforderungen des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) umgebaut. Bereits im Sommer 2020 haben erste Umrüstungen für den ID.3 stattgefunden. Als eine von sieben Stationen wurde etwa die „Hochzeit“, an der Karosserie und Fahrwerk verschraubt werden, anpasst. Zu den Umbaumaßnahmen im Winter zählen beispielsweise die Installation einer Anlage, an der das Panoramadach verbaut wird sowie die Anpassung der Greifmittel für den Verbau von Cockpit und Sitzanlage.
„Das Ende des e-Golf ist zugleich Auftakt der finalen Anlaufvorbereitungen für den ID.3. Schon in wenigen Wochen schlagen wir für die Gläserne Manufaktur das nächste Kapitel auf. Nach Zwickau sind wir der zweite Standort in Europa, an dem Fahrzeuge auf Basis des neuen Modularen E-Antriebsbaukastens gefertigt werden. Volkswagen unterstreicht damit die Bedeutung der sächsischen Standorte bei der konzernweiten E-Offensive.“ – Danny Auerswald, Standortleiter der Gläsernen Manufaktur
Thomas Aehlig, Betriebsratsvorsitzender der Gläsernen Manufaktur, gibt seinerseits zu verstehen, dass „der Start der Montage des ID.3 für die Belegschafft eine sehr gute Nachricht und der Lohn für die vielen Anstrengungen bei der Standorttransformation seit dem Jahr 2016“ sei. Mit dem Start der MEB-Stromer-Produktion habe man eine nachhaltige Beschäftigungssicherung der Stammbelegschaft und eine positive Zukunftsperspektive für den Standort erreicht, so Aehlig abschließend.
Der e-Golf kam 2013 auf den Markt und wurde bis Sommer 2020 in Wolfsburg produziert. 2017 nahm die Gläserne Manufaktur parallel die Produktion auf, um die hohe Nachfrage zu bedienen. Insgesamt verließen in mehr als sieben Jahren 145.561 die beiden deutschen Produktionsstätten. Gemessen an den Absatzzahlen ist der e-Golf eines der beliebtesten E-Autos in Europa – vor allem bei Kunden in Norwegen und im deutschen Heimatmarkt.
Quelle: Volkswagen AG – Pressemitteilung vom 23. Dezember 2020
Die 145.561 e-Golf (etwas vereinfacht) mit 7 Jahren, 220 Arbeitstagen und 1 1/2 Produktionsstätten gerechnet, ergibt sich daraus eine arbeitstägliche Produktion von rd. 63 Fahrzeugen.
Der Sono SIon wird mit >170 Fahrzeugen am Tag – nach dem Anlaufen der vollen Produktion – geplant … wenn er denn, nach der Vorstellung der SVC2-Prototypen auf der CES 20212 bzw. den folgenden europaweiten Probefahrten, genug Interessenten und Kapital findet, auch gebaut zu werden! Tip: Stay and see ;)