Bekanntermaßen orientieren sich chinesische Elektroautohersteller vermehrt nach Europa. Künftig wohl noch stärker, wenn die entsprechenden Subventionen für E-Autos in China reduziert werden. Denn dann ist mit einem Absatzrückgang zu rechnen, der anderweitig aufgeholt werden muss. Im Fall von NIO soll dies in Europa der Fall sein. Hierfür wolle man günstige E-Autos in China für Europa fertigen.
Der chinesische Elektroautohersteller NIO plant den Bau einer Fabrik, um unter einer neuen Marke preisgünstige Elektroautos für den Export nach Europa zu produzieren, so drei Insider, die mit der Angelegenheit vertraut sind, gegenüber Automotive News Europe. Der Plan sei, das eigene Angebot zu erweitern, um den Absatz in Europa zu steigern.
NIO plant, nach 2024 im Rahmen von Projekten mit den Codenamen „Firefly“ und „Alps“ erschwinglichere Elektrofahrzeuge unter neuen Markennamen auf den Markt zu bringen. Die neue Fabrik soll in der Stadt Chuzhou in der ostchinesischen Provinz Anhui gebaut werden. Dort sollen die im Rahmen des Projekts „Firefly“ entwickelten Autos hergestellt werden, die Nio nach Europa exportieren will.
Die Preise des Autoherstellers in Europa liegen zwischen rund 50.000 Euro und 91.000 Euro, je nach Reichweite des Fahrzeugs und je nachdem, ob die Kunden die Batterie kaufen oder mieten. Für diese Preise wird man den Massenmarkt allerdings nicht erreichen. Ebenso nicht über die teilweise doch recht happigen Abo-Preise bei FINN.
NIO bestätigte Anfang August 2021, dass das Unternehmen mit einer Submarke in den Massenmarkt einsteigen will. NIO wolle eine Massenmarke (ALPS) auf den Markt bringen, von der man hofft, dass sie preiswerter als Tesla sein wird. 500.000 Fahrzeuge wolle man pro Jahr produzieren. Diese Pläne wurden Anfang August 2022 geschärft. So sei eine weitere Submarke geplant – eventuell Firefly – , mit der E-Autos für die untere bis mittlere Preisklasse auf die Straße kommen sollen. Unter 15.000 US-Dollar sollen diese kosten.
Quelle: Automotive News Europe – Nio to build China factory to produce budget EVs for Europe, report says
Genau und wer investiert in den Standort Deutschland noch? Tesla, will Batterien auch lieber in den USA produzieren wegen Fördergelder und bei Northvolt sieht es genau so aus. Gibt es überhaupt einen Grund noch E Autos in Deutschland zu produzieren? Nein, wir haben keine Rohstoffe dafür, von der Technick sind andere Länder genau so gut oder gar schon besser und Karosserien braucht man hier auch nicht unbedingt bauen. Bye, bye Deutschland sage ich nur! Aber es ist ja so gewollt.