Zusätzlich zu den Modellen des Peugeot 5008, mit denen Polizei und Gendarmerie in Frankreich bereits seit letztem Jahr ausgestattet werden, hat das französische Innenministerium jetzt die ersten 395 Fahrzeuge des Plug-In-Hybriden Peugeot 3008 Hybrid 225 für die Gendarmerie Nationale entgegengenommen. Die Beklebung der Fahrzeuge wurde im Siebdruckverfahren hergestellt.
Die Integration der Peugeot 3008 Plug-In Hybride in die Fahrzeugflotte sei ein Zeichen dafür, dass sie die Anforderungen einer anspruchsvollen Organisation in Bezug auf Zuverlässigkeit und Leistung sowie einen guten Restwert erfüllen, so der französische Autohersteller in einer aktuellen Mitteilung. Der Auftrag des französischen Innenministeriums steht demnach im Einklang mit dem Konzept, die Flotte zu elektrifizieren und sie mit in Frankreich hergestellten Fahrzeugen mit einem hohen Leistungsniveau auszustatten. Mit einer kombinierten Leistung von 165 kW (225 PS), einem Drehmoment von 360 Nm und der Möglichkeit, sich bei Kontrollfahrten im Elektromodus falls notwendig auch leise und diskret nähern zu können, stellen die Peugeot 3008 Plug-In Hybride für die französische Gendarmerie eine wichtige Entwicklung für Einsatzfahrzeuge dar.
Die rein elektrische Reichweite des 3008 Plug-In Hybrid liegt laut WLTP-Messzyklus bei bis zu 62 Kilometern, die aus einer 13 kWh fassenden Batterie kommen. Der WLTP-Benzinverbrauch beträgt 1,5 Liter auf 100 Kilometer, was einem kombinierten CO2-Ausstoß von 34 Gramm je Kilometer entspricht.
Die Fahrzeuge werden für das französische Innenministerium im Stellantis Werk in Sochaux hergestellt, erhalten dort die spezifische Farbe Himmelblau, und werden von der EGP, dem Karosseriehersteller, in Hordain mit Siebdruck-Beklebung und betriebsspezifischer Ausrüstung ausgestattet. Weitere Lieferungen für die Gendarmerie und die Polizei in Frankreich sind dem Hersteller zufolge bereits für das erste Quartal 2022 geplant.
Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 27.01.2022
Im Rest der Welt reichen da auch schon reine BEVs – schade Frankreich
@ Torsten:
Ja, schon bezeichnend, dass es der Hersteller offenbar nötig hat, den Restwert extra zu erwähnen:
Restwertrisiken werden schon lange beschrieben:
Die ganze Wahrheit ist, dass künftig bei den (geleasten!) Hybrid-Fahrzeugen der nächste Halter/Käufer schon in wenigen Jahren
Ich sage ja plakativ dazu: Wenn dann solche Leasingrückläufer in ganzen Partien auf den Markt drängen, wird es ein heftiges »Gemetzel auf auf der Schlachtbank der Restwerthalde« geben!