Sono Group N.V., die Muttergesellschaft von Sono Motors, gab am Wochenende bekannt, dass das Unternehmen bei der U.S. Securities and Exchange Commission („SEC“) ein Registrierungsformular (Form F-1) für den geplanten Börsengang seiner Stammaktien eingereicht hat. Sono Motors strebt die Notierung seiner Stammaktien am Nasdaq Global Market unter dem Symbol „SEV“ an.
Die Anzahl der angebotenen Aktien und die Preisspanne für das potenzielle Angebot sind demnach noch nicht bestimmt worden. Des Weiteren geben die Münchner in der dazugehörigen Mitteilung zu verstehen, dass das Angebot den Marktbedingungen unterliegt und es nicht gewährleistet werden kann, ob oder wann das Angebot abgeschlossen werden kann oder in welchem Umfang oder zu welchen Bedingungen es tatsächlich erfolgt.
Das Registrierungsformular (Form F-1) für diese Wertpapiere wurde bei der Securities and Exchange Commission eingereicht, ist aber noch nicht in Kraft getreten. Diese Wertpapiere dürfen nicht vor dem Inkrafttreten des Registrierungsformulars verkauft werden und Angebote zum Kauf dieser Wertpapiere dürfen vor dem Inkrafttreten nicht angenommen werden. Man darf davon ausgehen, dass Sono Motors diesen Schritt geht, um sich weitere finanzielle Mittel auf dem Weg zur Serienreife des Eletktro-Solarautos Sion zu sichern.
Was sich in vergangener Zeit bei Sono Motors getan hat konnten wir teils exklusiv berichten. Denn nach Jona Christians, Gründer und CEO von Sono Motors, haben weitere Insider des Münchner Start-Ups ausgepackt und ließen hinter die Kulissen blicken. Fünf Experten aus dem Sono Motors Entwicklungsteam gaben ein Update zum Stand der Sion-Entwicklung. Die wichtigsten Entwicklungen aus der Zentrale des Münchner Start-Ups hatten wir im zuvor verlinkten Artikel für dich aufbereitet.
Quelle: Sono Motors – Pressemitteilung vom 22. Oktober 2021
Der richtige Schritt. Sono ist jetzt mit den Sion da, wo Tesla 2008 mit dem Roadster war. Die Konsumenten wollen ihn. Auch die Investmentbranche hat im Gegensatz zu vielen anderen Branchen erkannt, wie die Märkte der Zukunft aussehen werden. Das Beides sollte das nötige Kapital für die Serienproduktion bereitstellen. Und die Nische, die Sono mit dem Sion und absehbar anderen Modellen belegen wird, haben selbst junge innovationswillige Hersteller wie Tesla noch nicht für sich entdeckt.
Ich finde in dem Zusammenhang das Stella Vita Solar Wohnmobil aus den Niederlanden sehr interessant. Überhaupt könnte Sono auch über einen Plan B Nachdenken, wenn NEVS ausfallen sollte. In Tillburg ist die Model S und X Montage beendet und das Werk dort, mit seinen hoch qualifizierten Mitarbeitern sucht neue Arbeit. VDL Eindhoven mit seinem eBUS Know How ist auch in der Nähe. Der niederländische Staat würde bestimmt mit Förderung unterstützen. Tillburg ist näher an NRW mit der dortigen Zulieferindustrie und die Niederländer haben auch viel Energie aus regenerativen Quellen. Alles das, was Sono für seine Serienproduktion will.
Und hervorragende Infrastruktur inkl. Häfen sprechen auch für die NL.
Die Niederländer sind viel weiter in der e Mobilität und generell unkomplizierter und smarter, als viele ander europäische Länder. Die passen optimal zu Sono.
Erst ziehen sie Euch Geld aus der Börse, jetzt zieht es sie an die Börse.
Hoch riskante Anlage würd ich sagen.