Der Autokonzern Stellantis und Qinomic, ein auf innovative und nachhaltige Mobilitätslösungen spezialisiertes Unternehmen aus Frankreich, arbeiten gemeinsam an einem Konzept zur Umrüstung von leichten Nutzfahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf einen elektrischen Antriebsstrang. Das Konzept soll gewährleisten, dass die Qualität und die Spezifikationen des Herstellers wie Sicherheit, Haltbarkeit und Typenzulassung beibehalten werden können.
„Ich freue mich, dass Stellantis mit Qinomic bei dieser Entwicklung der Nachrüsttechnologie zusammenarbeitet“, sagte Alison Jones, Senior Vice President der Circular Economy Business Unit von Stellantis. „Mit dieser Innovation haben unsere Gewerbekunden die Möglichkeit, ihren derzeitigen Transporter auf Elektro umzurüsten, um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern und die Anforderungen der Gesetzgebung und der Mobilität zu erfüllen.“
Die Kernaufgabe der Circular Economy Business Unit von Stellantis ist die Verlängerung der Lebens- und Nutzungsdauer von Fahrzeugen. Gemeinsam mit dem Geschäftsbereich für Nutzfahrzeuge und dem Stellantis Ventures Studio leitet die Geschäftseinheit diese Initiative.
Die elektrische Nachrüstlösung dient dazu, die Mobilitätsfreiheit mit einer laut dem Hersteller erschwinglichen Option sicherzustellen, die dem Kundenbedürfnis nach einer längeren Lebensdauer des Fahrzeugs entgegenkommen und die den Kunden gleichzeitig die Fortsetzung von gewerblichen Tätigkeiten garantieren soll, da sie die Zufahrt zu Umweltzonen in den Städten gewährleistet.
Zahl der Umweltzonen steigt stetig
Laut dem „Urban Mobility Report“ des Europäisches Instituts für Innovation und Technologie ist die Zahl der Umweltzonen in Europa in den letzten drei Jahren um 40 Prozent gestiegen. Sie dürfte im Rahmen der strikteren Umsetzung der Bestimmungen für die Zufahrt von Fahrzeugen in Städte auch noch weiter zunehmen. Auslöser für diesen Anstieg ist der europäische „Green Deal“ – ein Plan, der den Übergang zu umweltfreundlicheren Fahrzeugen und sauberer Mobilität fördern soll.
Die elektrische Nachrüstung gilt als eine sowohl nachhaltige als auch erschwingliche Lösung für Kunden, die zwar auf Null-Emissionen umsteigen und ihre Gesamtbetriebskosten senken, aber ihre bisherigen Fahrzeuge behalten möchten.
„Wir freuen uns über diese neue strategische Partnerschaft mit Stellantis“, sagt Frédéric Strady, Mitbegründer und CEO von Qinomic: „Es ist ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von Qinomic, der dazu beitragen wird, dass wir einige der innovativen Technologielösungen, die wir für die Nachrüstbranche entwickeln, vollenden und einsetzen können.“
Der erfolgreiche Abschluss dieser gemeinsamen Entwicklung im Jahr 2023 und das positive Kundenfeedback bezüglich der Leistung der Demofahrzeuge sollen zur Implementierung und Markteinführung im Jahr 2024 führen, die in Frankreich starten werde.
„In einem Markt, der durch die Nachfrage für die letzte Meile angetrieben wird, werden die Zufahrtsbeschränkungen in den Städten bald dazu führen, dass die bisherigen Besitzer von leichten Nutzfahrzeugen nach einer Lösung für die Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge suchen müssen“, erklärte Eric Laforge, Vice President für Nutzfahrzeuge in der Region Erweitertes Europa bei Stellantis: „Mit einer derartigen Nachrüsttechnologie trägt Stellantis diesem Trend Rechnung.“
Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 02.12.2022
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Endlich beginnt das auch bei den grossen zu reifen. Wie gerne würde ich meinen T5 California behalten und nur den Antriebsstrang tauschen. Aber ausser das doch recht gebastelte Konzept von naext (lassen das Schaltgetriebe drin und ist auch nicht schnellladefähig) gibt es nichts…