Noch im November 2020 hat Tesla im Kreuz Mannheim/Ludwigshafen/Heidelberg sein fünftes Auslieferungs- und Verkaufscenter in Deutschland eröffnet. Künftig kann dort der Service und die Auslieferung für die Region vorgenommen werden. Bisher mussten Kunden auf einen der anderen vier Standorte (Service, Auslieferung und Verkauf) in Hannover, Hamburg, Berlin und Köln ausweichen. Oder in einem der Tesla Stores vorbeischauen.
Entschieden habe man sich für die Eröffnung des Tesla Centers am Saarburger Ring 19-21, da dieser dort eine strategisch günstige Lage mit guter Erreichbarkeit aus dem gesamten Einzugsgebiet vorweisen kann. Das neue regionale Center ist Teil Teslas genereller Deutschland-Expansion sowie der neuen Ausrichtung integrierter Niederlassungen. Dank der Nähe zu den Autobahnen A6 und A5 ist das Tesla Center am Saarburger Ring auch aus dem gesamten Einzugsgebiet zwischen Frankfurt und Stuttgart gut erreichbar.
Bisweilen war es so, dass Tesla-Kunden bei Wartungsarbeiten mit Werkstattbedarf bislang auf die Standorte Stuttgart und Frankfurt ausweichen mussten. Von dort erfolgte ebenfalls die Auslieferung von Neufahrzeugen, gar von München. Da Tesla jedoch ein großes Wachstum in der Region verzeichnet, habe man sich bei der Expansion für diesen Standort entschieden. Künftig findet man also nahe Mannheim, Ludwigshafen und Heidelberg die Bereiche Service, Auslieferung und Verkauf erstmals unter einem Dach.
Nach Aussage des Automobilherstellers haben diese darauf geachtet, dass die neue Niederlassung die vollständig digitalen Prozesse des Unternehmens unterstützt. Diese erlauben es den Interessenten und Kunden, sämtliche Schritte von Beratung und Probefahrt über Kauf, Auslieferung und Service auf Wunsch ohne Kontakt mit Mitarbeitern durchzuführen. Aber auch der klassische Weg per direktem Kontakt und Ansprechpartner bleibt weiter möglich.
Davon werden wir uns von Elektroauto-News.net in Zukunft auch einmal selbst überzeugen, wenn schon das neue Auslieferungs- und Verkaufscenter quasi direkt vor der Haustür vorzufinden ist. Die Rezensionen auf Google machen zumindest Lust darauf: „Neues Service Center 😎👍 Sehr freundlich ☕️👍🙏 so muss das sein“
Quelle: Tesla – Per Mail
Das erinnert an andere Hersteller, die haben ihr Servicenetz seit Jahrzehnten aufgebaut und verdichtet. Verursacht natürlich Kosten. Früher hat man nur auf Online und Servicefahrzeuge gesetzt und deren bessere Effizienz. Mal sehen, wie lange es dauert, bis die Kundenzentren ausgelagert werden und die Händler sich dann über Rabatte selbst finanzieren müssen. Dann wären auch individuelle Rabatte und Tageszulassungen möglich. Die Preishoheit wäre dann weg.
Das ist schon ganz nett.
Ich bin freilich daran interessiert, dass meine Werkstatt, sagen wir mal, möglichst im Umkreis von 5 km liegt, das kann man auch mal laufen.
Wir wohnen auf dem Land.
Freie Werkstätten und Ketten á la ATU plus Renault/Dacia, Opel, VW/Audi/Skoda/Seat, Ford, Fiat, Toyota, Hyundai/Kia, Suzuki sind alle in unserem 5km-Radius. Das ist passable Auswahl.