Beim Vertrieb des neuen ID.3 erhofft sich Volkswagen positive Effekte durch neue Leasing-Modelle: „80 Prozent der Elektrofahrzeuge des Volkswagen Konzerns werden über die Volkswagen Financial Services abgesetzt“, erklärte Jens Lengenbauer, Sprecher der Geschäftsführung von VW Leasing, dem Branchenmagazin Autohaus zufolge auf der IAA. Leasing sei „der Schlüssel zur Elektromobilität“, so Legenbauer.
Das Motto „Nutzen statt Besitzen“ soll neuen Kunden die Berührungsängste nehmen und die Elektromobilität einer breiteren Fahrerschicht zugänglich machen. „Dem Kunden wird so die Angst vor E-Mobilität genommen“, sagte Legenbauer dem Handelsblatt zufolge. Er sprach von einem „EV Lifetime Concept“ und von „Rate statt Kaufpreis“.
Leasing- und Paketangebote sollen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zur Verfügung stehen – sowohl für Neu- als auch Gebrauchtwagen, so Autohaus. Die Fahrzeuge sollen also nach den üblichen drei Jahren Leasingdauer nicht weiterverkauft, sondern über einen Anschlussvertrag als Gebrauchtwagen an einen neuen Kunden weitervermittelt werden. Damit erhoffe sich Volkswagen eine Stabilisierung der Restwerte, eine Erhöhung der Kundenloyalität und eine Steigerung der Penetrationsraten.
Interessant sind Elektroautos vor allem für Firmenflotten, da die Fahrer von Dienstwagen ihre privaten Strecken seit Anfang dieses Jahres bei Stromfahrzeugen nur noch pauschal mit 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises versteuern müssen. Bei Verbrennern sind es ein Prozent und somit ein Steuerplus von mehreren hundert Euro pro Jahr.
Das Flottengeschäft sei für die VW-Bank auch wichtig für das weitere Wachstum, die Ziele sind ehrgeizig, aber VW durchaus zuzutrauen: „Wir haben uns das Ziel gesetzt, bis 2025 die Nummer Eins der Flottenanbieter zu werden“, sagte Kai Vogler, Leiter des Vertriebs Europa von VW Financial Services, dem Handelsblatt zufolge.
Quellen: Autohaus – Volkswagen Financial Services: Leasing als E-Beschleuniger // Handelsblatt – So will die Banktochter von VW von der Elektromobilität profitieren
