Gegenüber Automotive News Europe haben zwei nicht genannte Quellen, unabhängig voneinander bestätigt, dass der VW Konzern eine 20-prozentige Beteiligung an dem chinesischen Batterie Hersteller Guoxuan High-Tech anstrebe. Der Autohersteller will damit seinen elektrische Push in den weltweit größten Automarkt weiter verstärken. Bekanntermaßen strebt VW das Ziel an, bis 2025 jährlich 1,5 Millionen neue Energiefahrzeuge (NEVs) in China zu verkaufen, darunter auch Plug-in-Hybridautos. Eine sichere Batterieversorgung dafür ist ein Muss.
Bereits in der Vergangenheit, hat man die eigenen Batterielieferanten zum Aufbau von Fabriken auffordert. Sicherlich auch aus dem Grund, da deren Lieferprobleme 1:1 zu Lieferproblemen für die eigenen Fahrzeuge führen. Mit Northvolt geht man die Fertigung fortan selbst an, unterstützt aber auch andere Lieferanten dabei. Mit Lieferproblemen der Batterien rechnet man daher nicht. Und auch für China will man sich diese Planungssicherheit sichern. Bei einer Marktkapitalisierung von 2,8 Milliarden Dollar sei eine 20-prozentige Beteiligung an Guoxuan derzeit rund 560 Millionen Dollar wert.
Laut den Insidern seien die Details des Deals größtenteils abgeschlossen und die beiden Unternehmen warten auf neue chinesische Regulierungsvorschriften, die einen flexibleren Preismechanismus und kürzere Sperrfristen für Mehrheitsaktionäre vorsehen. Nach dem Anteilserwerb wird Volkswagen mit einem Anteil von 20 Prozent der zweitgrößte Aktionär des Batterieherstellers sein, hinter Zhuhai Guoxuan Trading, einem Unternehmen, das von Guoxuans Gründer Li Zhen kontrolliert wird, der derzeit 25 Prozent hält.
Guoxuan gehört zu einer Reihe von chinesischen Mittelklasse-Batterieherstellern hinter CATL und BYD. Das Unternehmen hat seinen Sitz in der ostchinesischen Stadt Hefei, wo VW mit JAC Motor, einem der chinesischen Joint-Venture-Partner, ebenfalls Elektrofahrzeuge baut. Der Schritt erscheint aus Sicht von VW logisch. Sieht das Unternehmen seine Zukunft doch in China und E-Mobilität hat hohe Priorität bei VW. Wie hoch, dass sieht man an den VW-Auslieferungspläne für China: 2020 bereits 300.000 E-Autos; ab 2025 eine Mio. Fahrzeuge pro Jahr. Wobei man diese Prognose bereits im Dezember 2019 um weitere zwei Jahre nach vorne geholt hat. Der Weg für die Eroberung des Marktes in China wurde mittlerweile ebenfalls konkretisiert.
Quelle: Automotive News Europe – VW will buy 20% of Chinese battery maker Guoxuan, report says
