Volta Trucks stellt erstes Prototypen-Chassis des Elektro-Lkw Volta Zero vor
Der von den Entwicklungsingenieuren liebevoll „Volta Minus One“ genannte Prototyp ist der Vorläufer des serienmäßigen Volta Zero.
Der von den Entwicklungsingenieuren liebevoll „Volta Minus One“ genannte Prototyp ist der Vorläufer des serienmäßigen Volta Zero.
Bis 2035 sollen um Peking 5.000 Wasserstoff-Tankstellen entstehen. Notwendig, will China doch im gleichen Jahr 1 Mio. Wasserstoff-Autos auf der...
Es deutet sich an, dass der rein elektrische Pick-up F-150 Lightning von Ford wie schon sein Verbrenner-Pendant ein absoluter Verkaufsschlager...
Wie entsteht eigentlich eine Batteriezelle? Wie wird daraus ein Akku für Elektroautos? Wir zeigen dies gemeinsam mit SVOLT Schritt für...
Die Rüsselsheimer haben ihr Flaggschiff aufgehübscht, die Doppelherz-Technik bleibt Opel Grandland Plug-In-Hybrid. Wir haben ihn uns angesehen.
StoreDot will bis 2024 serienreife XFC-Batterien liefern, die bei gleichen Kosten eine 50 % kürzere Ladezeit ermöglichen. 2028 folgen Festkörper-Akkus.
Der knuffige Opel-Stromer soll die Lücke zwischen 50er-Motorroller und Pkw schließen. Und darf ab 15 Jahren gefahren werden.
Autonomes Fahren und E-Autos sind nicht nur bei Autoherstellern und Zulieferern ein Thema. Auch Autovermieter und Mobilfunkunternehmen zeigen Interesse.
„E-Mobilität war für uns die einzig konsequente und realisierbare Lösung“, so der ehemalige VW-Vorstand Stackmann über die Zeit nach Dieselgate.
Für den Umbau waren viele Ideen und noch mehr Arbeitsstunden nötig. Das Ergebnis vereint auf besondere Art Tradition und Moderne
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