E-Auto-Akkus: PEM und LKQ erwarten Kosten- und CO2-Einsparungen durch Reparatur und Aufbereitung
Eine vollständig geschlossene Batterie-Kreislaufwirtschaft verspricht hohe Einsparungen sowohl auf Kosten- als auch auf Emissionsebene.
Eine vollständig geschlossene Batterie-Kreislaufwirtschaft verspricht hohe Einsparungen sowohl auf Kosten- als auch auf Emissionsebene.
90.000 Elektroautos pro Monat sollen in der Tesla Gigafactory Shanghai vom Band laufen. Das nur kurz nachdem die Produktion zurückgefahren...
Je nach dem wenn man fragt, sei die Nachfrage nach Elektroauto-Mietwagen Mal höher, Mal niedriger. Problematisch sei vor allem die...
Mercedes-Benz und die BMW wollen ihr Carsharing-Gemeinschaftsunternehmen Share Now an den Automobilkonzern Stellantis veräußern.
Noch im April könne die Serienproduktion des Microlino in Turin, Italien anlaufen. Lieferkettenprobleme wolle man durch lokalen Bezug im Griff...
Bis zu 60 Prozent günstiger sei eine Flotte mit Elektroautos gegenüber vergleichbaren Verbrenner. Wir haben die Kosten gegenübergestellt.
Sowohl NIO als auch XPeng Motors werden hinsichtlich des eigenen Elektro-Absatzwachstum ausgebremst. Grund hierfür seien Covid-19 und Lieferkettenprobleme.
Es werden „progressive Schritte“ erforderlich sein, um eine langfristige Kreislaufwirtschaft zu entwickeln, so eine Studie der KU Leuven.
TC Energy prüft gemeinsam mit dem H2-Lkw-Hersteller Nikola den Aufbau einer Wasserstoffproduktion in Kanada.
BMW will nicht nur nachhaltige Elektrofahrzeuge bauen, auch der CO2-Fußabdruck der Produktion soll dank einer neuen Produktionsstrategie massiv sinken.
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