StoreDot will hohe Energiedichte und extrem schnelles Laden verbinden
Eine strategische Partnerschaft mit Group14 kann die schnellere Markteinführung von StoreDots XFC-Zellen ermöglichen und Batteriekosten senken.
Eine strategische Partnerschaft mit Group14 kann die schnellere Markteinführung von StoreDots XFC-Zellen ermöglichen und Batteriekosten senken.
Hersteller sollen nach 5 Jahren (100.000 Kilometer) 80 Prozent Restkapazität gewährleisten - nach 8 Jahren (160.000 Kilometer) 70 Prozent.
Diese Nachfrage und Dynamik soll nun genutzt werden, um das jeweils wirtschaftlichste und nutzerfreundlichste Angebot zu identifizieren.
Durch ein Crowdinvestment wolle man die Anzahl an Ultraschnelllader in München verdoppeln. Aktuell scheint man jedoch zu scheitern, bevor man...
Die Marktreife werde das Schnellladekabel in naher Zukunft allerdings nicht erreichen, stellt Ford schon jetzt klar.
Die perfekte Elektroauto Reise-Route in unter zwei Sekunden planen. ElectricRoutes macht es möglich. So das Versprechen. Wir haben es genauer...
Porsche zieht es zunächst vor allem in die Alpen. Insgesamt sollen gut 100 exklusive Schnelllade-Standorte in Europa entstehen.
Künftig zahlen E-Autofahrer mehr beim Laden an Fastned-Ladestationen. Grund hierfür seien die explodierende Strompreise am Großmarkt.
Dazu gehören auch besonders schnelle Ladesäulen mit bis zu 300 kW Leistung.
Mehr als 16 Elektroautos müssen sich inzwischen einen öffentlichen Ladeanschluss teilen. Eine Relation von 10 zu 1 gilt als ideal.
Keine Frage – Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für die Gegenwart und Zukunft. Diese Aussage bestätigen zahlreiche Experten, Wissenschaftler und Insider. Die Elektromobilität boomt! Doch was nützt die Elektromobilität; was nützt das beste Elektroauto, wenn es nicht optimal geladen werden kann? Die Elektromobilität ist damit maßgeblich vom sicheren, reibungslosen wie einfachen elektrischen Ladevorgang abhängig und zugleich ausschließlich durch eine flächendeckende wie zuverlässige Ladeinfrastruktur realisierbar.
Das Elektroauto von zuhause aus laden ist kein Hexenwerk! Dafür benötigt man lediglich eine geeignete Stromzufuhr sowie eine – für das jeweilige Elektrofahrzeug – passende Ladestation. Diese werden im Volksmund auch „Wallboxen“ genannt. Mit ihnen ist ein unkomplizierter Ladevorgang problemlos möglich. Dabei sind Wallboxen mit einer Ladeleistung von 11 kW und 22 kW zu unterscheiden.
Welche Wallbox am besten geeignet ist, hängt dabei maßgeblich von den individuellen Bedürfnissen des Nutzers und von den Fahrzeugeigenschaften ab. Neben „einfachen“ Wallboxen dominieren zusehends sog. „smarte“ (intelligente) Wallboxen den Markt. Mit ihnen ist beispielsweise ein PV-Überschuss-Laden möglich. Selbige sind zudem oftmals mit dem hauseigenen WLAN verbindbar und bequem über eine App auf dem eigenen Smartphone steuerbar.
Den derzeitig auf den Markt existierenden E-Fahrzeugen wird oftmals eine zu geringe Reichweite vorgeworfen. Damit wird oftmals die Sorge verknüpft, man könnte ohne Batterie auf der Straße stranden. Das stimmt so nicht (mehr)! Elektroautos verfügen mittlerweile über eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Ein plötzliches Stranden bei einem durchschnittlichen wie alltäglichen Gebrauch ist damit nahezu ausgeschlossen.
Falls die Reise eine längere Route umfasst kann hierfür jedoch problemlos vorgesorgt werden. Die Lösung: Mobile Ladestationen. Diese praktischen Helfer können einfach und platzsparend im Kofferraum verstaut werden. Mit selbigen können dann – zeit- und ortsungebunden – die Ladevorgänge gestartet werden. Die zusätzliche Besonderheit: Da mobile Ladestationen (auch „mobile Wallboxen“ genannt) mit auf die Reisen genommen werden können, müssen Sie besondere Eigenschaften erfüllen. So sind (die meisten) mobile Ladestationen bekannt für ihre Wasserfestigkeit und ihre Bruchsicherheit. Zusätzlich sind sie besonders robust verbaut, sodass sie auch als überfahrsicher tituliert werden können.
Die Bundesregierung ist mit den einzelnen Ländern seit Jahren im konstruktiven Austausch zur Planung und zum Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Nur wenn ein reibungsloses Netz an Ladestationen vorherrscht, wird sich die Elektromobilität flächendeckend durchsetzen können. Das sich in weiterer Folge die selbstgesteckten Klimaziele deutlich leichter erreichen lassen – und sich zudem für die Umwelt ein positiver Schutzeffekt einstellt –, ist selbstredend.
Elektroautos laden und Förderungen sicher – das geht? Ja klar! Viele Endverbraucher wissen gar nicht, dass sie ihr Elektroauto und sogar ihre (private) Ladestation staatlichen subventionieren lassen können. Der Bund hat hierfür zahlreiche Förderprogramme aufgerufen. Auch die einzelnen Bundesländer und sogar einzelne Kommunen bieten eigene Förderprogramme an. Durch diese Fördertöpfe soll die Elektromobilität in der breiten Bevölkerung etabliert und ausgebaut werden.
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