Mitte Dezember hat die Volkswagen AG mit ihrer Lade- und Energie-Marke Elli den nächsten Meilenstein erreicht: Mit 400.000 Ladepunkten bietet Elli jetzt den Zugang zu einem der größten Ladenetze in Europa an, der mehr als 800 Anbieter in 27 Ländern umfasst. Doch der Zugang zu diesem wird teurer. Denn die Volkswagens Energie- und Lade-Tochter Elli hat zum 20. Dezember die Gebühren fürs Laden erhöht.
Hierbei greift die Erhöhung der Ladepreise sowohl bei den eigenen Tarifen, als auch in Hinblick auf die Volksagen-Volumentarife. Jedoch greife die Tariferhöhung derzeit nur für Neukunden, Preiserhöhungen für Bestandskunden sind nach Informationen der Elektroauto-Vermietung NextMove vorerst nicht geplant, wie diese berichtet haben.
Wie die bisherigen Tarife, gibt es auch bei den neuen Elli-Tarifen drei zur Auswahl. Unterschieden wird hierbei zwischen einem Basistarif ohne monatliche Gebühren, einem mittleren Tarif und einem Vielfahrer-Tarif mit der höchsten monatlichen Grundgebühr. Letzterer bietet dann aber auch den günstigsten Preisen für die Kilowattstunde Strom (kWh). Neben den kWh-Preisen hebt Elli allerdings auch die Preise der Grundgebühr an.
Im mittleren Tarif, mit dem Namen „Drive City“ geht es um knapp 34 Prozent von 5,99 auf 7,99 Euro hoch. Der Vielfahrer-Tarif „Drive Highway“ steigt im Vergleich „nur“ um 15 Prozent in der Grundgebühr an. Alle Tarife haben eine Laufzeit von 12 Monaten. Sollte bis zum 19.12.2022 noch ein Vertrag zu den alten Konditionen abgeschlossen worden sein, soll dieser weiterhin Bestand haben. So NextMove, beim Bericht über die Veränderung bei Elli und deren Ladekonditionen. Die neuen Tarife gelten demnach nur für Neukunden, die ab dem 20.12.2022 einen Ladevertrag abschließen. Das Video von NextMove haben wir nachfolgend für euch eingebunden.
Quelle: Elli – Webseite
Ui… das ist ja krass, diese Preise sind nicht sehr verlockend. Tesla hatte ja schon astronomische Preiserhöhungen an den SuC, die haben es jedoch wieder gegen unten korrigiert und nun noch 2 Tarife eingeführt. Somit ist das wieder halbwegs akzeptabel.
VW ist jetzt mit Drive Free sogar gut 30% teurer als die Tesla SuC für Teslafahrer sind. Man muss Drive Free mit Tesla SuC vergleichen, da ein Teslakunde ebenfalls keine Abo Kosten berappen muss. Abo Kosten finde ich für eigene Kunden sowieso pure Abzocke, sowas geht gar nicht!
Ich habe die Elli App auch auf meinem Smartphone, verwende diese aufgrund der Wucherpreise aber nie. Als nicht VW-Kunde bezahle ich damit überall CHF 0.79, das ist genauso viel wie bei IONITY direkt ohne Abo – oberste Preisetage.
Ich spreche immer von DC, langsames laden interessiert mich nicht für unterwegs, sonst lade ich immer für CHF 0.30 bequem zu Hause.
Offensichtlich gibt’s echt Kunden die sich mit kosten fürs laden gar nicht beschäftigen sonst hätten einige Anbieter gar keine Kunden mehr…