VW arbeitet „intensiv“ an günstigen E-Autos wie ID.2 und ID.1
Das Aus für den Polo? Bei VW könnte es schon bald keine Kleinwagen mit Verbrennerantrieb mehr geben. Dafür günstige Elektroautos.
Elektroauto News 2022
So nachhaltig ist der Mercedes EQE
Mit Ökostrom können die CO2-Emissionen im Lebenszyklus des EQE halbiert werden: Von 30 auf 15 Tonnen CO2.
Neuer Ladedienst Audi charging: e-mobil in 27 Ländern Europas
Drei Tarife stellt Audi zur Auswahl. Im Vielfahrer-Tarif kostet das Laden bei Ionity nur 35 Cent je kWh.
Jeep Avenger: So fährt sich der vollelektrische Offroader
Der vollelektrische Jeep Avenger steht in den Startlöcher. Wir sind diesen Probe gefahren und teilen unsere Eindrücke.
Mercedes‑Benz eSprinter: 475 km Fahrt mit einer Akku-Ladung
Bei einem Stromverbrauch von 21,9 kWh auf 100 Kilometer auf 475 Kilometer konnte der neue Mercedes eSprinter seine Stärke auf...
Opel „Astra Electric“: Das Elektro-Komplettpaket aus Rüsselsheim?
Der Opel "Astra Electric" soll die Kompaktklasse aufmischen. Trotz relativ kleinem Akku soll er auf bis zu 410 km Reichweite...
Hyundia IONIQ 5 & IONIQ 6: Fünf Sterne bei Sicherheitstests
Hyundai meldet: Fünf von fünf Sternen für den IONIQ 6 beim Sicherheitstest Euro NCAP. Auch der IONIQ 5 streicht seine...
Faraday Future zieht Konsequenzen und setzt CEO vor die Tür
Faraday Future hat sich von seinem ehemaligen CEO Carsten Breitfeld getrennt. Ein Anderer soll es nun richten und das Start-Up...
Ora will 2023 mindestens 6.000 Funky Cat in Deutschland verkaufen
Mit dem Ora Funky Cat plant die chinesische Marke 2023 ihren Aufschlag in Deutschland. Schon in der zweiten Jahreshälfte soll...
Mit dem Polestar 7 könnte EU-Produktion starten
2027 kommt mit dem Polestar 7 das sechste Elektroauto der Volvo Performance-Tochter Polestar auf die Straße. Eventuell in Europa gefertigt.
Details zu Elektroauto News 2022
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Abgasnorm Euro 7 könnte fatale Folgen haben
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Technologie-Professor: EU geht CO2-Bilanzbetrug auf den Leim
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Beobachtung: Automobilhersteller verabschieden sich aus Deutschland
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NIO-Präsident: 150-kWh-Festkörper-Akku kostet so viel wie ein NIO ET5
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