BYD will die sicherste Batterie für Elektroautos vorgestellt haben
Die Blade-Batterie soll sämtliche Bedenken hinsichtlich der Batteriesicherheit in Elektroautos zerstreuen und Sicherheitsstandards neu definieren.
Die Blade-Batterie soll sämtliche Bedenken hinsichtlich der Batteriesicherheit in Elektroautos zerstreuen und Sicherheitsstandards neu definieren.
Gemeinsam mit BYD will Toyota die E-Auto-Entwicklung/ -Produktion angehen. Für Europa setzt man dennoch auf Wasserstoffbetriebene E-Autos.
Nach Streichung der Subventionen in China für NEVS rechnet BYD mit einem Gewinnrückgang von bis zu 43% und das nach...
Audi scheint einen erneuten Batterieengpass, wie beim e-tron, verhindern zu wollen. Mit dem Batterielieferant BYD befindet man sich im Gespräch.
BYD konnte seinen Gewinn im ersten Halbjahr 2019 deutlich steigern. Der Absatz von E-Autos stieg spürbar, der von Verbrennern sank...
BYD, der weltweit größte Hersteller von Elektroautos, und Toyota, beim Gesamtabsatz die Nummer eins, wollen künftig gemeinsam E-Autos bauen.
Das Denza Concept X kommt ab Anfang 2020 als 7-sitziger SUV in zwei Versionen daher: vollelektrisch und als Plug-in-Hybrid. In...
Der vollelektrische Tang ist in zwei Versionen erhältlich: In der Variante EV 600, welche auf Vorderradantrieb setzt und als EV...
Im März 2019 hat Tesla Batterien mit einer Kapazität von etwa 2,9 GWh in Betrieb genommen. Dies entspricht fast 30%...
Nach der Planung von BYD positioniert sich die "e"-Serie als Anbieter von smarten E-Autos mit den Schwerpunkten Qualität, Kosteneffizienz und...
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Der chinesische BYD-Konzern, der eine Vielzahl verschiedener Elektrofahrzeuge herstellt, hat mit seinen Elektrobussen einen kleinen Meilenstein erreicht und mittlerweile mehr als 70.000 E-Busse weltweit ausgeliefert. Für das kommende Jahr plane man den Absatz von über 1,2 Millionen E-Fahrzeugen. Hierbei bewege man sich bei 600.000 reinen Elektrofahrzeuge und 500.000 bis 600.000 Plug-in-Hybride welche man verkaufen wolle, was einem Marktanteil von etwa 25 Prozent in China entspricht.
Die „e-platform 3.0“ setzt auf die sogenannten Blade-Batterien von BYD und soll Reichweiten von mehr als 1000 Kilometern ermöglichen. Allerdings dürfte sich dieser Wert noch auf NEFZ beziehen. Deren Akkus könnten künftig auch bei Teslas Stromer zum Einsatz kommen.
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