Sportwagen-Technik für Brennstoffzellen-Lkw?
Der frühere Audi-Ingenieur Roland Gumpert strebt einen Einsatz von Methanol-Brennstoffzellen aus seinem "RG Nathalie" im Schwerverkehr an
Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb
H2-Joint-Venture EKPO Fuel Cell Technologies nimmt Betrieb auf
EKPO Fuel Cell Technologies, das Gemeinschaftsunternehmen der beiden Automobilzulieferer ElringKlinger (60 Prozent) und Plastic Omnium (40 Prozent), hat seine Tätigkeit...
Hyzon baut Membrane für Brennstoffzellen-Stacks bald selbst
Das Hyzon Innovation Center soll genügend Membrane produzieren, um den Bedarf für bis zu 12.000 Wasserstoff-Lkw und -Busse pro Jahr...
Nikola Motors: Neue Details zu Wasserstoff-Lkw Two und Tre
Nikola Motors stellt Wasserstoff-Lkw vor, die in puncto Nutzlast und Reichweite mit heutigen Diesel-Lkw mithalten können.
cellcentric: Daimler Truck und Volvo machen ernst bei der Brennstoffzelle
Für 600 Mio. Euro hat sich Volvo bei Daimler Truck Fuel Cell eingekauft. Künftig widmet man sich als cellcentric gemeinsam...
Toyota bereitet Verkauf von Brennstoffzellenmodulen vor
Demnächst sollen die kompakten Systemmodule an Unternehmen verkauft werden, die Brennstoffzellenprodukte für unterschiedliche Anwendungen herstellen.
Wie Hyundai im Motorsport Performance und Nachhaltigkeit verbindet
Hyundai startet 2021 in der ersten elektrischen Tourenwagenmeisterschaft. Mit dabei: Ein Wasserstoffgenerator zum Aufladen der Elektroflitzer.
„StasHH“: Suche nach Norm für Brennstoffzellen
Ein Konsortium aus 25 Unternehmen und Organisationen will Module für Wasserstoff-Antrieb im Schwerlast-Verkehr entwickeln und zertifizieren
Pilotprojekt: Wasserstoff aus der Dose
Bislang brauchen Fahrzeuge mit Brennstoffzelle Drucktanks. Doch der Antrieb könnte bald per Powerpaste funktionieren. Ohne teure Tankstellen-Infrastruktur.
Karma Automotive testet Methanol-Brennstoffzelle als Sportwagen-Antrieb
Mit Blue World Technologies erprobt der Elektro-Sportwagen-Hersteller Karma Automotive den Einsatz von Methanol-Brennstoffzellen in Pkw.
Details zu Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb
Das Brennstoffzellenauto nutzt Wasserstoff für den Antrieb. Als Abgas entsteht nur Wasserdampf. Die Technologie bezeichnet man auch als Wasserstoffmobilität und wird als Alternative zum Elektroauto angesehen.
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Abgasnorm Euro 7 könnte fatale Folgen haben
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Technologie-Professor: EU geht CO2-Bilanzbetrug auf den Leim
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Beobachtung: Automobilhersteller verabschieden sich aus Deutschland
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NIO-Präsident: 150-kWh-Festkörper-Akku kostet so viel wie ein NIO ET5
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Diese 7 E-Autos haben das beste Preis-Reichweiten-Verhältnis
